|
在蕪湖公路客運(yùn)企業(yè)看來(lái)，雖然現(xiàn)在“四面楚歌”，但這并不意味著客運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)“走到頭”。公路客運(yùn)的下滑是不爭(zhēng)的事實(shí)，但只要找準(zhǔn)定位，道路客運(yùn)仍大有可為。未來(lái)，蕪湖汽車站將細(xì)分市場(chǎng)，與高鐵差異化競(jìng)爭(zhēng)，而涉外旅游公司，則選擇為客運(yùn)插上“互聯(lián)網(wǎng)+”翅膀。通過(guò)一系列舉措，蕪湖公路客運(yùn)期待“涅槃重生”。
時(shí)代倒逼汽車站“跨界”轉(zhuǎn)型
2017年，蕪湖汽車站開(kāi)始“跨界”經(jīng)營(yíng)土特產(chǎn)。在雞年春節(jié)后，針對(duì)蕪湖市場(chǎng)確定了第一批特產(chǎn)目錄，開(kāi)始采購(gòu)。產(chǎn)品包裝后，放在該站的售票大廳銷售。2月下旬，他們的“微店”上線，借助微信平臺(tái)擴(kuò)大銷售。并成立5個(gè)人的團(tuán)隊(duì)，專門負(fù)責(zé)特產(chǎn)的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)。
蕪湖汽車站副站長(zhǎng)蔣文告訴記者，如今，“汽車站牌特產(chǎn)”已經(jīng)開(kāi)發(fā)了土雞蛋、鍋巴、茶干，橙子、獼猴桃、茶葉等百余種，且同種產(chǎn)品也有不同品牌可以選擇。汽車站將“行”和“食”的結(jié)合，是資源整合，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，他們還會(huì)擴(kuò)大銷售，不斷精選產(chǎn)品，甚至不排除設(shè)立汽車站的形象店，給市民提供全國(guó)各地的優(yōu)質(zhì)水果和特產(chǎn)。
蔣文表示，如今，集散中心為各地游客提供“一站式”的車票、門票、住宿餐飲等配套服務(wù)，不僅方便快捷而且價(jià)格優(yōu)惠。同時(shí)，蕪湖汽車站還以社交服務(wù)、旅游服務(wù)為定位，逐步撬動(dòng)大學(xué)生“周末游”市場(chǎng)。
旅游包車“定制服務(wù)”謀逆襲
除了汽車站，蕪湖運(yùn)泰涉外旅游公司也從事公路客運(yùn)。該公司總經(jīng)理王銳介紹，為了應(yīng)對(duì)沖擊，他們也嘗試變革創(chuàng)新，一方面開(kāi)展旅游包車，另一方面與運(yùn)游服務(wù)多重渠道經(jīng)營(yíng)的“產(chǎn)品式”服務(wù)相結(jié)合，不斷突破客運(yùn)空間擠壓、尋求行業(yè)轉(zhuǎn)型突破的出路。
“考慮到高鐵的影響，我們開(kāi)始將車頭向下，力圖占領(lǐng)城鄉(xiāng)市場(chǎng)。同時(shí)，開(kāi)通校園直通車，為高校學(xué)生提供上門服務(wù)。”王銳告訴記者，此時(shí)，公司也開(kāi)始發(fā)力定制服務(wù)，開(kāi)通旅游景點(diǎn)專線、大型市場(chǎng)專線。從線上、線下等多渠道輸送旅客，從而滿足公眾差異化、多樣化、定制化運(yùn)輸服務(wù)需求，提升運(yùn)輸企業(yè)效益。
公司的系列舉措，也讓該公司嘗到了甜頭。端午小長(zhǎng)假，蕪湖汽車站調(diào)運(yùn)該公司加班車22車臺(tái)次，累計(jì)發(fā)送人數(shù)約1029人；旅游包車50車臺(tái)次，人數(shù)約2154人。“因?yàn)榻衲甓宋缜》旮呖迹虼嗽谝欢ǔ潭壬线€影響了市民的出游熱情。”王銳表示，根據(jù)該公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，無(wú)論是春節(jié)、五一還是國(guó)慶節(jié)，旅游包車服務(wù)，都呈現(xiàn)逐年上漲的趨勢(shì)，與道路客運(yùn)整體下行形成鮮明對(duì)比。
細(xì)分市場(chǎng)與高鐵差異化競(jìng)爭(zhēng)
明年，市民期待已久的商合杭高鐵即將通車，商合杭高鐵將連接規(guī)劃中的雄商高鐵，蕪湖將成為京津冀地區(qū)沿雄商、商合杭高鐵南下過(guò)長(zhǎng)江、進(jìn)入長(zhǎng)三角的重要門戶，蕪湖市民高鐵出行將更加暢通。對(duì)客運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，不尋求出路，可能就會(huì)被拍死在沙灘上。
蔣文表示，蕪湖汽車站會(huì)積極構(gòu)建互聯(lián)互通網(wǎng)，提高客運(yùn)業(yè)務(wù)協(xié)同效應(yīng)是公路客運(yùn)轉(zhuǎn)型的重要思路。主動(dòng)對(duì)接長(zhǎng)三角，打造區(qū)域客運(yùn)一體化的有益嘗試，也是蕪湖汽車站一直努力的方向。長(zhǎng)三角地區(qū)豐富的旅游資源為公路旅游客運(yùn)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，“這是一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)共贏、多贏的經(jīng)濟(jì)圈”。蕪湖公路客運(yùn)企業(yè)將以開(kāi)通迪士尼旅游專線為起點(diǎn)，整合客運(yùn)資源，具體到班線資源、小件快運(yùn)、聯(lián)網(wǎng)售票、網(wǎng)上結(jié)算等各方面都有望實(shí)現(xiàn)信息共享、高效配置，開(kāi)辟新的客運(yùn)市場(chǎng)。
為客運(yùn)插上“互聯(lián)網(wǎng)+”翅膀
對(duì)于運(yùn)泰涉外來(lái)說(shuō)，行業(yè)云化之后，他們將致力于提供個(gè)性化產(chǎn)品服務(wù)：即實(shí)現(xiàn)路線定制功能。“未來(lái)運(yùn)輸行業(yè)趨勢(shì)必然是航空、鐵路、公路聯(lián)合發(fā)展區(qū)域互補(bǔ)的整體格局，不斷改進(jìn)服務(wù)增設(shè)需求產(chǎn)品，才能適應(yīng)市場(chǎng)，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。”在總經(jīng)理王銳看來(lái)，隨著航空、高鐵大眾化的不斷推進(jìn)，旅游客運(yùn)企業(yè)只有打破傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式，充分發(fā)揮自由包車定制服務(wù)的優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)責(zé)任意識(shí)和市場(chǎng)服務(wù)意識(shí)，全力打造定制客運(yùn)，網(wǎng)約運(yùn)營(yíng)，運(yùn)游融合發(fā)展新業(yè)態(tài)，才能實(shí)現(xiàn)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的轉(zhuǎn)型突破。
面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和旅客的多樣化個(gè)性化的出行需求，結(jié)合目前“互聯(lián)網(wǎng)+”的創(chuàng)新趨勢(shì)，開(kāi)展“互聯(lián)網(wǎng)+定制客運(yùn)”的模式也是下階段他們公司適應(yīng)市場(chǎng)的突破口，“我們需要根據(jù)旅客的需求和出行體驗(yàn)，來(lái)及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。如開(kāi)發(fā)旅游班線、景點(diǎn)流水班線、周末節(jié)假日班線、自助旅游班線、團(tuán)體旅游包車等，與高鐵銜接或便于中轉(zhuǎn)的汽車站，從而實(shí)現(xiàn)一站式服務(wù)。”王銳表示，傳統(tǒng)的運(yùn)輸模式已不能滿足當(dāng)代旅客的需求，“運(yùn)游結(jié)合”是道路客運(yùn)及旅游要素相融合的一種新興產(chǎn)業(yè)，交通加旅游的融合發(fā)展，加快傳統(tǒng)道路客運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升旅游運(yùn)輸業(yè)服務(wù)水平是他們一項(xiàng)重要的工作。
|
|
人民陪審員，網(wǎng)絡(luò)媒體人，愛(ài)心公益人，攝影家協(xié)會(huì)會(huì)員，新聞撰稿人，網(wǎng)評(píng)員，資深財(cái)務(wù)
回復(fù)
收藏
