全國首座獨柱式鋼混路中高架站、2號線上最大的車站、唯一開始室內裝修車站……位于城東的夢溪路站是整個軌道交通1號線、2號線一期35座車站中進展最快、最受關注的車站。和春節后復工時相比，目前夢溪路站的裝修進度已進展到9成以上，預計10月全面建成。

    夢溪路站建筑面積約6000平方米，采用國內先進的獨柱鋼--混凝土組合框架結構型式，站房共分為三層。昨日上午，記者來到現場時，車站外墻上、藍色字體的夢溪路站幾個大字首先映入眼簾。車站外立面裝飾、兩側的進站通道和天橋、樓梯電梯的安裝等都已完成。進入第一層進站大廳，記者發現，室內裝修大部分完成，衛生間已建成，大廳中間擺放著準備安裝的幾臺閘機。來自蕪湖軌道交通第八項目部技術員金準介紹說，進站大廳約2000平方米，主要用于安檢、購票、檢票，共有7個閘機、5條通道可進入。第二層為線路和管道夾層，乘客無法進入，專業工作人員才可進入。在第三層列車停靠和乘客候車區域，南側的站臺已裝好了75米長的站臺門，共有10多個進出口可上下軌道列車。記者注意到，夢溪路站除了面積大之外，一些細節設計上也很用心，車站內設置了盲道、無障礙坡道、垂直無障礙電梯，三層的候車室內還安裝了空調。

    在夢溪路站內遠眺，周邊的建設景象更是一覽無余。朝西側望去，一輛白色的龐巴迪軌道列車正停靠在已經架好的直線軌道梁上，旁邊的道岔梁可以讓軌道列車分道繼續行駛。軌道2號線還將跨越寧蕪高速公路，繼續向西延伸，這里的橋墩也更加高大。在站東側，夢溪路與赤鑄山路交叉口處，2號線拐了一個90度的大彎，這也是蕪湖軌道交通架設的第一處曲線軌道梁。在站南側，承擔2號線軌道列車停放、檢修以及各種運營設備保養維修的夢溪路車輛基地正在如火如荼建設中。一旁便是中車浦鎮龐巴迪運輸系統生產基地，可以看到好幾輛單軌列車正停靠在基地的軌道上。

    記者了解到，夢溪路車站前后約1.91km的線路是蕪湖軌道交通的試驗段，這里將對整個軌道交通運行系統的電力、信號等多個控制系統進行試驗，也是對龐巴迪軌道列車從駕駛性能到乘坐舒適度的一次實地驗證，為全面開通運營提供更加詳實的數據支撐。據夢溪路站技術員金準介紹，待電力、管線設備安裝好后，該分部將對車站進行吊頂，預計10月底車站全面建成，為蕪湖軌道交通試運營奠定基礎。

    除了夢溪路站，整個軌道交通1號線、2號線一期的其它車站和區間建設也在推進中。據統計，除了個別因處在城市核心區附近，受到征地拆遷和管線改遷影響稍有延遲以外，已有90%以上的車站和區間開工。其中，35座車站（高架站34座，地下站1座）中，夢溪路站室內裝修完成9成以上，還有8座車站已完成主體結構。

信息來源： 蕪湖新聞網-大江晚報