2020年7月7日上午9點50分左右，受持續性暴雨和大暴雨的影響，始于1536年的“國保”鎮海橋，歷經滄桑484年，于2020年7月7日上午被洪水沖垮。
鎮海橋被沖毀的瞬間
2019年10月16日下午，國務院發布的《關于核定并公布第八批全國重點文物保護單位的通知》，鎮海橋上榜，這座“國保”橋見證了這座城市的發展和興衰，承載了太多徽州人的記憶。可以說，歷經幾百年，老大橋已不僅是屯溪的象征與名片，更是屯溪人的精神寄托。然而這樣一座富有歷史氣息的老橋，還是離開了我們，朋友們得知此消息紛紛在朋友圈表示惋惜！
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2020-7-8 15:50 上傳
在此之前，經現場勘測，鎮海橋橋墩加固部分與河床間沖刷嚴重，且橋身存在拱券多處裂縫、砌縫灰漿脫落、石欄桿多處松動、移位等問題。
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鎮海橋原貌
為加強文物保護利用，恢復鎮海橋步行及旅游觀光功能，黃山市政府將鎮海橋維修加固工程納入2019年市級政府性投資項目，但由于種種原因延遲到2020年動工。具體施工時間尚未確定。
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鎮海橋原貌
然而還沒等到修繕工作的進行，這座堅挺了幾百年的老大橋，還是沒能抵住這次洪水肆虐，整座大橋在一瞬間斷裂！徽州從此又少了一座古橋，從今往后我們也只能在文字和圖片中來感受這座老橋曾經的輝煌了！
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鎮海橋沖毀
屯溪老大橋，名鎮海橋，位于安徽黃山市屯溪三江口——即“新安江”、“率水”、“橫江”交匯處，跨立在橫江口上，東西貫穿屯溪老街與黎陽，舊時為徽商西進西出的重要門戶，目前通往黃山機場、西郊和江西婺源的重要通道，是省級文物保護單位。
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鎮海橋原貌
始建于明嘉靖15年（1536年），清康熙十五年（1676年）重修，清康熙三十四年（1695年）再遭水毀，清康熙三十八年（1699年）再度重修。該橋長有133米，兩端引橋各15米，寬6米，高10米，六墩七孔聯拱設計，拱洞跨度13米——15米不等。上部為等截面實腹式石拱，下部為漿砌條石重力式墩臺。橋墩成等腰三角形，上水頭的分水頭石尖翹起，造成船頭狀，石墩背部為龜背紋，仿佛六只石龜馱著橋梁，是目前安徽省現存的長度排在前20位的不可多得的大型古石拱橋之一。
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鎮海橋原貌
屯溪遠離大海，為什么要將此橋取名為“鎮海橋”呢？據說是海潮只能到達三江口，而“山蛟”（山洪）與海怪一旦在此會面，橋就要被沖毀。取名“鎮海橋”，就是含有鎮壓海怪和山蛟的意思。另外關于“屯溪橋”之所以又名“鎮海橋”說法，則稱是因北來的橫江，流經屯溪與順流而下的率水匯合，直達錢塘江，東注入海，全長293公里。流經皖浙兩省的江岸，水深流急，能建橋的所在，只有溯流而上的屯溪。取名鎮海，以示橋之雄偉，巋然鎮之于海。
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鎮海橋原貌
四百多年的老大橋，也曾描繪于詩人郁達夫的筆下。幾百年歲月的洗禮，屯溪再無老大橋。它完成了使命，帶給我們的仍然是幸福和快樂。倒塌的是一座橋，丟失的是沉在心底的一段難以忘卻的記憶。
來源：皖南自助游
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