作為長三角城市群的成員之一

  蕪  湖  

城市交通建設(shè)和發(fā)展以驚人的速度

影響并改變著這座城市和人們的出行

近年來蕪湖城市交通建設(shè)飛速發(fā)展，立體化的城市道路交通網(wǎng)絡(luò)格局正在快速形成，相信隨著長三角一體化的推進(jìn)，蕪湖將逐漸聯(lián)通全國，基本建成全國綜合交通樞紐，發(fā)展區(qū)域一體化的交通網(wǎng)絡(luò)體系，城市交通也會更上一層！

近日國家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部

發(fā)布一則重磅規(guī)劃

圖源：國家發(fā)改委官網(wǎng)

指明了長三角的交通發(fā)展

蕪湖位于長三角的一員

交通發(fā)展會體現(xiàn)在各個(gè)方面

規(guī)劃期至 2025 年，展望到 2035 年

加快推進(jìn)交通樞紐建設(shè)

建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)示范區(qū)等

隨著蕪湖市全方位融入長三角一體化發(fā)展，交通建設(shè)正駛向快車道。目前，商合杭、合安九、皖贛、宣績、昌景黃、滬蘇湖、蘇南沿江等鐵路項(xiàng)目加速建設(shè)，商合杭鐵路的全線貫通近在眼前，蕪湖即將擁有7個(gè)高鐵客運(yùn)站，全方位接入國家高鐵“八縱八橫”主干網(wǎng)。據(jù)悉，這些鐵路項(xiàng)目全部建成后，蕪湖將與全國各大鐵路樞紐節(jié)點(diǎn)城市連接，4小時(shí)車程半徑內(nèi)，市民“無需換乘”即可抵達(dá)國內(nèi)20余個(gè)省會城市。圖為商合杭鐵路正加緊建設(shè)。

商合杭鐵路擴(kuò)展到蕪湖

商合杭高鐵北起河南商丘，向南經(jīng)安徽阜陽、合肥、蕪湖，抵達(dá)浙江杭州，全長795公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

4月，蕪湖段也迎來首次聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)將在6月底具備開通運(yùn)營條件。綜合檢測列車逐級提速過程中，測試列車各區(qū)段最高運(yùn)行速度不應(yīng)超過該區(qū)段線路允許速度的110%，因此，聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間預(yù)計(jì)最高試驗(yàn)速度達(dá)385公里/小時(shí)。

屆時(shí)，大大拉近蕪湖與長三角諸多城市的距離。蕪湖與省內(nèi)周邊城市將形成半小時(shí)至1小時(shí)的交通圈，將實(shí)現(xiàn)直通上海、南京、杭州、合肥長三角四大中心城市，其中至合肥南京兩城約40分鐘，至杭州約1.5小時(shí)。

商合杭高鐵跑出加速度，也意味著商合杭高鐵的通車離我們更近了。商合杭高鐵建成通車后，將實(shí)現(xiàn)華東第二通道客運(yùn)與貨運(yùn)的分流運(yùn)輸，形成我國西北地區(qū)與華東地區(qū)的快速客運(yùn)通道，完善中部地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，沿線群眾可以充分享受到長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紅利，對助力區(qū)域向更高質(zhì)量一體化發(fā)展有著重要的意義。

蕪湖宣州機(jī)場

圖源：《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》

蕪宣機(jī)場地處皖南板塊核心區(qū)域已納入長三角世界級機(jī)場群規(guī)劃。蕪湖宣州機(jī)場位于蕪湖縣灣沚鎮(zhèn)境內(nèi)的小莊，距離宣城市區(qū)約20公里，距離蕪湖市區(qū)約30公里。為4c級民用機(jī)場，主要起降短程飛機(jī)，規(guī)劃直達(dá)航程一般在800~1500公里范圍內(nèi)。

建成后的機(jī)場效果圖

該機(jī)場由蕪湖宣城共建，兩市投資比例為9:1，距蕪湖市區(qū)約30公里，宣城市區(qū)約20公里。據(jù)公開報(bào)道，該機(jī)場于2018年8月全面開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年建成并投入使用。

蕪湖宣城機(jī)場跑道長2800米，遠(yuǎn)期3200米，并按3600米預(yù)留，航站樓面積達(dá)2.5萬平方米，共有6個(gè)廊橋機(jī)位、11個(gè)站坪機(jī)位。近期按年旅客吞吐量175萬人次，年貨郵吞吐量1萬噸，年運(yùn)輸飛機(jī)起降12245架次規(guī)劃。蕪宣機(jī)場建成后，將逐步開通至北京、廣州、深圳、長沙、哈爾濱、烏魯木齊等多條國內(nèi)航線。按目標(biāo)計(jì)劃蕪宣機(jī)場所有工程將于9月底竣工，年內(nèi)完成試飛。

蕪湖高鐵北站等綜合客運(yùn)樞紐

目前商合杭項(xiàng)目軌道精調(diào)已經(jīng)全部調(diào)整完成。根據(jù)總體工期安排，3月26日進(jìn)行接觸網(wǎng)送電，4月1日進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，6月底具備開通條件。同時(shí)，備受期待的蕪湖北站站房工程和站前廣場主體工程已經(jīng)全部施工完畢，4月25日北站所有工程可全部施工完畢，滿足運(yùn)營要求。

蕪湖北站地處鳩江區(qū)湯溝鎮(zhèn)，是此次新增的一個(gè)車站，也是蕪湖境內(nèi)第七座高鐵車站。

商合杭客運(yùn)專線沿線共有車站29座，其中河南省境內(nèi)車站2座，安徽省境內(nèi)23座，浙江省境內(nèi)4座。在蕪湖境內(nèi)將設(shè)有4個(gè)站點(diǎn)，分別為：蕪湖北站、蕪湖站、弋江站、灣沚南站。新蕪湖北站地處鳩江區(qū)湯溝鎮(zhèn)，是新增的一個(gè)車站，也是蕪湖境內(nèi)第七個(gè)高鐵車站。根據(jù)規(guī)劃，蕪湖北站站房規(guī)模約5000平米。

蕪湖北站設(shè)計(jì)立意從城市規(guī)劃的角度出發(fā)，“兩江三城，雙翼齊飛”，寓意蕪湖的長江兩岸共同發(fā)展，共同繁榮。蕪湖北站的投用，對于江北新區(qū)的發(fā)展具有舉足輕重的作用，或?qū)⒊蔀榻毙聟^(qū)發(fā)展的一個(gè)燃點(diǎn)或支點(diǎn)。

蕪湖多條過江跨海通道

近日，國家發(fā)改委公布《長江干線過江通道布局規(guī)劃（2020—2035年）》。《規(guī)劃》指出，到2035年，規(guī)劃布局長江干線過江通道276座，其中安徽省32座。

同時(shí)，《規(guī)劃》列出近期建設(shè)重點(diǎn)：2025年前，為滿足長江沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要和南北交通運(yùn)輸需求，在深入開展項(xiàng)目前期工作并做好相關(guān)規(guī)劃銜接的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)推動實(shí)施79座過江通道。安徽省9座過江通道被列實(shí)施重點(diǎn)，其中蕪湖有兩座。

安徽被列為實(shí)施重點(diǎn)的9座過江通道包括：望江長江公鐵大橋、安慶海口長江公路大橋、池州長江公鐵大橋、G3銅陵長江公鐵大橋、銅陵開發(fā)區(qū)過江通道、蕪湖北京路過江隧道、蕪湖泰山路長江公鐵大橋、馬鞍山長江公鐵大橋、馬鞍山九華路過江通道。

記者了解到，根據(jù)《規(guī)劃》中的長江干線過江通道布局方案表，2025年前，規(guī)劃建設(shè)的蕪湖泰山路長江公鐵大橋為橋梁形式跨越長江，預(yù)留城際鐵路功能；規(guī)劃建設(shè)的蕪湖北京路過江隧道，將以隧道形式穿越長江，規(guī)劃定位為城市道路和蕪湖市軌道交通2號線共用過江通道。

這就意味著，規(guī)劃建設(shè)的蕪湖泰山路長江大橋不再是過去提出的公路長江大橋，而是長江公鐵大橋，將規(guī)劃搭載城際高鐵；此外，蕪湖軌道交通2號線二期工程將利用北京路過江隧道下穿長江，同時(shí)，北京路過江隧道還將兼顧城市快速路功能，可以通行汽車。

蕪湖軌道交通

蕪湖軌道交通1號線呈南北向，自保順路站至白馬山站，共設(shè)車站25座，最高時(shí)速80公里。2號線自萬春湖路站到江北火車站，共11座車站，預(yù)計(jì)2021年開通運(yùn)營。

蕪湖市軌道交通第一輪建設(shè)規(guī)劃為，軌道交通1號線和2號線一期。依據(jù)蕪湖市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，軌道交通3號線串聯(lián)江南城區(qū)城東產(chǎn)業(yè)新城、中心區(qū)、城南科教產(chǎn)業(yè)新城及龍湖新城中心區(qū)、臨港產(chǎn)業(yè)新城。3號線站位選址等前期研究工作已初步開展，后期將結(jié)合城市發(fā)展、財(cái)政承受能力、沿線客流預(yù)測分析等因素，適時(shí)啟動蕪湖市軌道交通3號線建設(shè)規(guī)劃編制及報(bào)審報(bào)批工作。

開通后不僅有利于緩解城市交通供需矛盾，還將串聯(lián)起現(xiàn)有主要城市組團(tuán)，未來的輕軌生活初現(xiàn)雛形。

鐵路、機(jī)場、跨江通道、軌道……

蕪湖交通在不斷加速

不久將來

我們將看到一個(gè)更美好的蕪湖

讓我們的生活更加方便與愜意

越來越好了
來自: Android客戶端

請收下我的膝蓋~

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