公交事業(yè)的發(fā)展，見證著一座城市的時(shí)代進(jìn)步。在蕪湖，大家都知道劉衛(wèi)娣和她的“劉衛(wèi)娣線路”，其實(shí)，在劉衛(wèi)娣家，有10位親人在公交系統(tǒng)工作，是名副其實(shí)的“公交世家”。

今年，是劉衛(wèi)娣在公交崗位的第39個(gè)年頭，也就在這幾天，她到了退休年齡，要離開自己最愛的公交崗位。多年來，她每天開著公交車穿梭在蕪湖的大街小巷，也見證了蕪湖公交的飛速發(fā)展，目睹了這座城市的日新月異。

從“冒黑煙”到綠色環(huán)保

站在晃晃悠悠的鉸盤上，看著窗外疾馳而逝的風(fēng)景，感受著公交車在行駛過程中的轉(zhuǎn)動(dòng)，聽著售票員的吶喊聲，跟著等車的人群擠上擠下，這樣的乘坐公交車的場(chǎng)景，應(yīng)該是上世紀(jì)七八十年代不少市民回憶中不可缺少的一部分?！?984年，我成為一名公交車駕駛員，當(dāng)時(shí)開的公交車還是那種老解放牌，車輛密閉性較差，玻璃透風(fēng)，冬天要穿著大衣，戴著帽子、手套，把自己捂得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)?！睆墓ぷ鞯浆F(xiàn)在，劉衛(wèi)娣感觸最深的就是公交車型的變化。

從前有歌謠是這么形容老解放牌公交車的：“一去兩三里，壞車四五回，推車六七次，八九十人推”?！皟晒?jié)車廂，長(zhǎng)長(zhǎng)的車身，轉(zhuǎn)彎時(shí)車體的連接處如同手風(fēng)琴一樣拉伸并會(huì)發(fā)出‘嘎吱嘎吱’的聲響……”劉衛(wèi)娣笑著說，工作那么多年，她還會(huì)時(shí)不時(shí)的想起自己剛工作那會(huì)的情景。“那個(gè)時(shí)候，根本沒想過公交車上還會(huì)像現(xiàn)在一樣能安裝空調(diào)。冬天車廂內(nèi)特別冷，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間跟車，售票員和司機(jī)的手都被凍傷了。夏天高溫三四十?dāng)z氏度，車廂的溫度能達(dá)到五六十?dāng)z氏度，熱得像蒸籠一樣，衣服穿在身上就沒干過?！眲⑿l(wèi)娣說，她母親工作那會(huì)，車廂內(nèi)環(huán)境更差。“母親和我說，車窗玻璃有時(shí)候都是壞的，下雨的時(shí)候，雨水都能打到司機(jī)、售票員和乘客身上?！?br />
幾十年過去，從燒汽油、柴油、天然氣、混合動(dòng)力車再到純電動(dòng)，蕪湖公交車實(shí)現(xiàn)了大跨越。與公交車30多年朝夕相伴，劉衛(wèi)娣經(jīng)歷了公交車型的不斷更新改進(jìn)。“不但車型得到改善，公交車上也安裝了空調(diào)，冬暖夏涼。公交上還裝了電視，乘客坐車也不再無聊。”在劉衛(wèi)娣看來，蕪湖公交通過一次又一次進(jìn)化更新，在動(dòng)力、承載力和安全性能方面都有了大幅提升，不但乘客有了好的出行體驗(yàn)，公交車駕駛員的工作環(huán)境也大大改善?！皠倓偼斗诺男履茉垂卉?，就更舒適了，車內(nèi)乘坐非常安靜、平穩(wěn)，極大提升了乘客的出行體驗(yàn)?！?br />
從兩條線到“路路通”

“1953年，蕪湖市區(qū)第一輛公共汽車線路開通，一條線路以蕪湖鐵工廠（蕪湖造船廠前身）為起點(diǎn)，金馬門為終點(diǎn)；另一條線路以弋磯山為起點(diǎn)，金馬門為終點(diǎn)。”上個(gè)世紀(jì)70年代，劉衛(wèi)娣的父親轉(zhuǎn)業(yè)后在公交集團(tuán)做行政工作，60年代開始，母親就是一名售票員，在劉衛(wèi)娣很小的時(shí)候，父母就給她講了不少蕪湖公交的歷史。“隨著蕪湖公共交通的發(fā)展，1958年，蕪湖市公交公司成立，并陸續(xù)增辟了一路、三路、四路、二路車，后來又陸續(xù)增加了五、六、七、八、九等線路，慢慢地，蕪湖有了完善的公交網(wǎng)絡(luò)?！?br />
“我最早開的是7路車，當(dāng)時(shí)一條線路就幾臺(tái)車，總共也就一二十條線路，公交車主要就在主城區(qū)跑?！眲⑿l(wèi)娣說，那個(gè)年代人多車少，公交車承載量非常有限，每輛公交車上擠得滿滿當(dāng)當(dāng)，經(jīng)常車門都關(guān)不上?！芭龅礁叻迤诤土髁看蟪丝投嗟恼军c(diǎn)，為了保證車輛行駛安全，駕駛員還要從駕駛室下車，到車門外把乘客往里推，再把車門管好，然后再啟動(dòng)車輛?！?br />
如今，蕪湖的城市框架不斷擴(kuò)大，而公交車也不斷調(diào)整線網(wǎng)布局，最大限度地滿足市民出行?！艾F(xiàn)在基本道路通到哪里，公交車就開到哪里。這是我父母輩們根本不敢想象的發(fā)展速度，母親也經(jīng)常感嘆公交日新月異的變化。”遺憾的是，劉衛(wèi)娣的父母已經(jīng)相繼離世，再也無法感受到未來蕪湖公共交通的新變化。

車輪滾滾，不僅是車的變化，也包括公交系統(tǒng)的變革?！耙郧暗恼{(diào)度站房漸漸退出歷史舞臺(tái)，現(xiàn)在公交用上了智能調(diào)度系統(tǒng)，每臺(tái)車都有GPS定位和視頻監(jiān)控，哪兒擁堵、哪兒客流量大，都能智能調(diào)控。”在劉衛(wèi)娣看來，公交線路和站點(diǎn)變化的背后，是城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大?！吧鲜兰o(jì)80年代，蕪湖的城市道路很窄，兩輛公交車會(huì)車并不容易，常常沒有辦法直接通過。路面凹凸不平，遇到下雨天，公交車經(jīng)常因?yàn)檩喿酉菰谒永餆o法前進(jìn)，需要乘客下車，減輕公交車的重量。如果依然開不出水坑，就需要乘客幫忙，一起把公交車推出坑?！眲⑿l(wèi)娣回憶說，以前道路差，到處塵土飛揚(yáng)，開一趟往返下來，身上和臉上滿是灰塵?，F(xiàn)如今，蕪湖道路發(fā)展突飛猛進(jìn)，路面干凈整潔，綠化帶點(diǎn)綴下，道路優(yōu)美如畫。

從紙質(zhì)車票到手機(jī)支付

劉衛(wèi)娣姐妹6個(gè)，除了四妹不在公交系統(tǒng)，其他的都工作在公交崗位上。“大姐和我是駕駛員，其他成員有些是售票員，有些是調(diào)度員。帶上父母親戚，家里一共有10位親人在公交系統(tǒng)。”劉衛(wèi)娣回憶說，“早前，因?yàn)槭苤Ц斗绞较拗?，售票員的工作非常辛苦”。

“他們每天要在人群中穿插，疏導(dǎo)乘客有序上下車，記住每個(gè)乘客的上下站點(diǎn)，收錢給票?！痹缙诘臅r(shí)候，蕪湖公交車實(shí)行的是按照站點(diǎn)里程收費(fèi)，乘坐公交車的市民非常多，單單記住乘客的上下車站點(diǎn)，就是一門技術(shù)活。“我記得母親經(jīng)常天沒亮就出門，一直到天黑才回來，那時(shí)候也沒有食堂，母親都是自己帶飯吃，忙的時(shí)候就把我們姐妹幾個(gè)鎖在家里。”碰到節(jié)假日、有人休假，她的母親總是第一個(gè)頂上，正因?yàn)樗@個(gè)苦干精神，1976年，她母親被評(píng)為省勞模，受這樣的環(huán)境熏陶，劉衛(wèi)娣也成為了一名全國(guó)勞模。

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步催生了公共交通票證的變化。“上世紀(jì)90年代開始，蕪湖公交車實(shí)行無人售票投幣支付，然后是IC卡先充值再刷卡支付。”在劉衛(wèi)娣看來，人們乘坐公共交通支付方式的變化，也見證了百姓生活的變遷。“去年，蕪湖發(fā)行城市一卡通，大大地方便了市民生活，提高了市民的出行效率?！眲⑿l(wèi)娣說，現(xiàn)在隨著移動(dòng)端手機(jī)支付的普及，市民只要拿出手機(jī)，打開支付寶APP，使用公交乘車碼，“滴”的一聲掃碼支付乘車?！叭滩僮骱?jiǎn)單、快捷。”

新中國(guó)成立70年來，蕪湖公交見證了這座城市的發(fā)展與變遷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前，蕪湖公交運(yùn)營(yíng)線路109條（其中晚間線路16條），線路總長(zhǎng)度1935公里，線網(wǎng)長(zhǎng)度814.50公里，營(yíng)運(yùn)車輛總數(shù)1400余臺(tái)，日均行駛里程23萬(wàn)公里，日均客運(yùn)量42萬(wàn)人次，出行分擔(dān)率達(dá)22%。蕪湖公交集團(tuán)已有586臺(tái)新能源車，今后購(gòu)車也優(yōu)先采用新能源車，以實(shí)際行動(dòng)致力于打造“綠色公交”?！俺鲂性絹碓椒奖?，生活越來越美好。”在劉衛(wèi)娣看來，蕪湖公交的未來會(huì)更好。

來源：蕪湖新聞網(wǎng)

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