新中江橋的通車，打通了蕪湖的南北交通通道，大大減輕了其他通江橋梁的通行壓力。但是隨著中江橋的投入使用，一些市民發現高峰期道路擁堵的情況，反而更嚴重了。很多非機動車主為了圖方便，直接在機動車道行駛。昨天上午，記者前往中江橋進行了實地走訪。

北門路口高峰時段有點堵

不久前，大江晚報微信網友留言稱：中江橋通車后，北門路口的信號燈作了調整。“左轉方向的綠燈時間比以前短了，早晚高峰期的時候，道路擁堵得厲害，希望有關部門可以解決一下。”

昨天上午7點半左右，在北門路口方向，記者看到從北向南直行、左轉方向車道，道路通暢，車輛有序通行。但是從南向北方向，直行和左轉車道，都排起了長隊，其中，直行車輛至少要等兩個紅綠燈才能通行，左轉的車輛等待的時間還要更長。

鏡湖區交警大隊相關負責人介紹，根據一段時間的監測，他們發現北門路口在上午7:25左右出現高峰擁堵，流量降點在8:00，晚高峰起點時17:40-17:45，降點在18:45。北門路口擁堵是因為鏡湖路全封閉施工，導致從花津橋下橋后，原來從鏡湖路行駛的車輛，現在全部右轉到北門后，左拐到九華路，再往城北、城中方向行駛，受此影響，北門路口車流量非常大。

針對這一情況，交警部門已經逐步對北門路口的交通進行優化。首先，北門路口原來進口道是三車道，現在通過標線進行重新施劃，變成兩左轉兩直行的四車道；此外，根據車流通行情況，交警部門對北門路口的信號燈進行了優化配置；第三，在早晚高峰，他們也安排了專人站高峰，從而第一時間對道路擁堵情況進行疏導；最后，交警部門還在九華路沿線北門到二院路段安排了鐵騎交警，不間斷進行巡邏，一旦發生交通事故，就可以快速撤除事故車輛，發現違停車輛，也能做到及時清理，從而最大程度保證北門路口道路暢通，讓從北門路口通行的車輛，能盡快駛入九華路。

非機動車駛入機動車道真不少

新中江橋原來的機、非混行四車道擴建成了人、非、機隔離的雙向四車道，極大提升了道路的通行能力，有效保障了行人、非機動車的安全通行。同時，在北沿河路、三潭路、新時代商業街、利民路四個路口實現了立體交通，大大提升了九華路跨青弋江周邊區域的交通功能，緩解周邊交通壓力。

但是昨天上午，在中江橋機動車道上，記者看到不時地有非機動車和行人在通行。九華路從北向南方向上中江橋的時候，機動車是直接上橋，但是非機動車需要從橋下轉盤繞行后，再駛入非機動車道，行人從樓梯上橋。此時，一些非機動車主和行人，為了圖省事，直接從機動車道上橋通行。從南到北的方向，這種情況仍然存在，在一定程度讓影響了道路的通暢。此外，還有一些非機動車直接在非機動車道和機動車道上逆行。記者騎自行車在非機動車道上通行的時候，一輛電動自行車快速地逆行通過，記者避讓不及，直接摔倒。如果發生在機動車道上，會更加危險。

鏡湖區交警大隊相關負責人表示，這種情況的確存在。平時，他們發現這樣的情況，都會對車主和行人進行勸導。“根據中江橋開通的公告，開通半個月后，會對這個情況進行處罰。”該負責人表示，根據部署，從9月16日（下周一）開始，交警部門將會對行人和非機動車上橋行為進行處罰，每次罰款50元。

來源：大江晚報

就一條道！能不堵么
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是挺堵，還不如走周邊的橋。
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就一條道堵的很
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