全國首座獨柱式鋼混路中高架站、

2號線上最大的車站、

唯一進入室內(nèi)裝修車站

……

位于城東的夢溪路站是

整個軌道交通1號線、2號線一期

35座車站中進展最快的車站。

室內(nèi)裝修完成9成以上

夢溪路站是高架車站，

建筑面積約6000平方米，

采用國內(nèi)先進的獨柱鋼——

混凝土組合框架結(jié)構(gòu)型式，

站房共分為三層。

昨日上午來到現(xiàn)場時，

車站外立面裝飾、兩側(cè)的進站通道

和天橋、樓梯電梯的安裝等都已完成。

進入第一層進站大廳，記者發(fā)現(xiàn)，

室內(nèi)裝修大部分完成，衛(wèi)生間已建成，

大廳中間擺放著準備安裝的幾臺閘機。

蕪湖軌道交通第八項目部技術(shù)員金準介紹，

進站大廳約2000平方米，主要用于安檢、購票、檢票，共有7個閘機、5條通道可進入。

第二層為線路和管道夾層，乘客無法進入，專業(yè)工作人員才可進入。

在第三層列車停靠和乘客候車區(qū)域，南側(cè)的站臺已裝好了75米長的站臺門，共有10多個進出口可上下軌道列車。

夢溪路站除了面積大之外，

一些細節(jié)設(shè)計上也很用心，

車站內(nèi)設(shè)置了盲道、無障礙坡道、

垂直無障礙電梯，

三層的候車室內(nèi)還安裝了空調(diào)。

夢溪路車輛基地正在建設(shè)中

在夢溪路站內(nèi)遠眺，

周邊的建設(shè)景象更是一覽無余。

往東，夢溪路與赤鑄山路交叉口處，

2號線拐了一個90度的大彎，

這也是蕪湖軌道交通架設(shè)的

第一處曲線軌道梁。

在站西側(cè)，

軌道2號線還將跨越寧蕪高速公路，

繼續(xù)向西延伸，

這里的橋墩也更加高大。

在站南側(cè)，

承擔2號線軌道列車停放、

檢修以及各種運營設(shè)備保養(yǎng)維修的

夢溪路車輛基地正在如火如荼建設(shè)中。

一旁便是

中車浦鎮(zhèn)龐巴迪運輸系統(tǒng)生產(chǎn)基地，

可以看到

好幾輛單軌列車正停靠在基地軌道上。

預計10月底車站全面建成

夢溪路車站前后約1.91km的線路

是蕪湖軌道交通的試驗段，

這里將對整個軌道交通運行系統(tǒng)的

電力、信號等多個控制系統(tǒng)進行試驗，

也是對龐巴迪軌道列車從

駕駛性能到乘坐舒適度的一次實地驗證，

為全面開通運營提供更加詳實的數(shù)據(jù)支撐。

據(jù)夢溪路站技術(shù)員金準介紹，

待電力、管線設(shè)備安裝好后，

該分部將對車站進行吊頂，

預計10月底車站全面建成，

為蕪湖軌道交通試運營奠定基礎(chǔ)。

35座車站已有90%開工

除了夢溪路站，

整個軌道交通1號線、2號線一期的

其它車站和區(qū)間也推進建設(shè)中。

據(jù)統(tǒng)計，除了個別因處在城市核心區(qū)附近，

受到征地拆遷和管線改遷影響

稍有延遲以外，

已有90%以上的車站和區(qū)間開工。

其中，

35座車站（高架站34座，地下站1座）中，

夢溪路站室內(nèi)裝修完成9成以上，

還有8座車站已完成主體結(jié)構(gòu)。

來源：大江晚報

感覺很遠的樣子
來自: iPhone客戶端

大蕪湖厲害了
來自: iPhone客戶端

加速度
來自: Android客戶端

加快速度
來自: Android客戶端

夢溪路大站
來自: Android客戶端

不知道在哪兒
來自: Android客戶端

趕緊修好～
來自: iPhone客戶端

期待著蕪湖人民早日坐上輕軌列車，感受蕪湖的美景。
來自: Android客戶端

看著挺好，就不知道什么時候建成
來自: Android客戶端