從7月1日零點開始，

上海正式步入生活垃圾強制分類時代。

從垃圾產生源頭到末端處理，

上海實行全流程分類管理。

個人一旦違規混合投放垃圾，

將被處以最高200元的罰款。

上海此舉被不少人稱為

“史上最嚴垃圾分類”。

而在這一天早晨，蕪湖人的習慣依然是把家里的所有垃圾，都“打包”在一個塑料袋中，拎出家門，隨手扔在小區的垃圾桶里。
不久后，垃圾清運師傅開著運輸車，來到小區將所有垃圾運走，并運至垃圾處理廠集中處理。

在大部分蕪湖人的概念中，沒有垃圾分類；即使有，也很難做到垃圾分類處理。

蕪湖深入開展垃圾分類推進工作

此前，6月20日下午，市政府主要負責人特地赴市城管局調研垃圾分類推進工作。次日舉行的市政府第41次常務會上，再次研究了推進生活垃圾分類各項基礎性工作。這次會議提出：要以高度的責任感推動“省級生活垃圾分類試點城市”各項工作深入開展，加快構建生活垃圾分類處理運行體系，在推進黨政機關、學校全覆蓋的同時，大力開展垃圾分類示范片區建設，加強配套體系建設，積極開展垃圾分類宣傳活動，推動廣大群眾良好習慣的養成，為生活環境改善切實貢獻力量。

這里有幾點信息非常明確：
第一，蕪湖是省級生活垃圾分類試點城市；
第二，生活垃圾分類處理運行體系正在建立，黨政機關和學校要帶頭做表率，在部分小區開展示范區建設；
第三，宣傳為上，老百姓要逐漸養成好習慣。

從目前蕪湖現狀來看，強制實施生活垃圾分類還不具備成熟條件。因為垃圾分類是一個長鏈條的過程，第一段是政府倡導居民進行垃圾分類，第二段是垃圾的運輸與流通，第三段是處置、填埋或焚燒。

垃圾分類后怎么運走
很多蕪湖市民一定有這樣的疑問：
“
我們把垃圾分類了之后，保潔員還不是倒在一起，一輛車一起拉走，那我分類有什么用？
”
針對于此，上海在各個環節都下了大功夫：
從今年2月20日起，上海全市配置及涂裝濕垃圾車982輛、干垃圾車3135輛、有害垃圾車49輛以及可回收物回收車32輛。
垃圾車的投入只是冰山一角，有人測算過，在上海光督導員的聘用，花費就是11億元，在處理環節，還要建立不同的生產線，此項投入高達43億元，所有開支綜合在一起，上海這次的垃圾分類共計耗費是76.56億元。
硬件具備后，還需要法律法規、居民環保知識、環保意識的配套跟進。總之，垃圾分類是個技術活，是個文明活，更是個命題活，它向我們提出了兩個高水平條件：
一是居民生活方式的綠色化，二是城市發展方式的綠色化。

蕪湖垃圾分類“四分法”
當然蕪湖在生活垃圾分類上，也在穩步穩步推進中。
今年年初，市政府辦公室正式印發《蕪湖市生活垃圾分類工作實施方案》，方案的出臺標志著我市生活垃圾分類工作進入全面發展階段。
根據方案，到2020年底，我市基本建立生活垃圾分類法規體系、政策體系、標準體系、設施體系和工作體系，垃圾分類工作覆蓋范圍不斷擴大，學校垃圾分類教育培訓體系不斷完善，居民垃圾分類知曉率、參與率、準確率明顯提高，城市生活垃圾回收利用率達到35%以上。

我市的生活垃圾分類，以“四分法”為基本要求，即“廚余垃圾、有害垃圾、可回收物、其他垃圾”。這一點不同于上海的“四分法”，即“干垃圾、濕垃圾、可回收垃圾、有害垃圾”。

上海垃圾分類方法

同時，要求2019年各區、開發區黨政機關實現生活垃圾分類全覆蓋，在全市30個居民小區、20個學校、20個公共機構和相關企業示范片區進行分類試點。
四縣70%的鄉鎮開展農村生活垃圾分類工作。四縣啟動餐廚垃圾收運工作，結合實際創建若干示范片區。
但是，至于生活垃圾強制分類到底何時推行，目前還是一個未知數。

五六年內蕪湖將進行生活垃圾強制分類

在上海率先進行摸探索試行后，根據國家住建部要求，2019年起，全國地級及以上城市要全面啟動生活垃圾分類工作；到2020年底46個重點城市要基本建成垃圾分類處理系統；2025年底前，全國地級及以上城市要基本建成垃圾分類處理系統。
也就是說，未來五六年內，生活垃圾強制分類將會在蕪湖出現。

對于普通人而言，與其被動等待那一天的到來，我們不如先行一步，更多地了解生活垃圾分類知識，培養文明習慣和節約意識，主動適應時代要求。

源自：蕪湖新聞網

分類分運好
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50年？
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應該不會太久吧
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