信息來源：蕪湖新聞網(wǎng)
本報訊（記者 王世寧）“人享其行、貨暢其流”，交通是中國式現(xiàn)代化的開路先鋒。記者近日從市交通運輸部門獲悉，蕪湖深入推進水港、空港、陸港協(xié)同聯(lián)動，加快構(gòu)建多式聯(lián)運綜合物流體系，先后入選港口型國家物流樞紐、現(xiàn)代流通戰(zhàn)略支點城市，城市對人流、物流、資金流、信息流的集聚力和配置力不斷增強。

水港方面，依托蕪湖港打造港口型國家物流樞紐。2023年，蕪湖全市水路貨運量占比達68.1%，高于全國、全省51和31.7個百分點。蕪湖港是安徽最大的集裝箱主樞紐港，集裝箱吞吐量連續(xù)8年占比超過全省一半，2023年達141.8萬標(biāo)箱、居全國內(nèi)河港口第6位，貨物吞吐量1.4億噸、居全國內(nèi)河港口第9位。蕪湖還創(chuàng)新推出蕪湖港—洋山港“聯(lián)動接卸”監(jiān)管模式，進出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”，每個集裝箱運輸成本降低一半約達1000元；創(chuàng)新推出長江航線共艙管理新模式，船舶裝載率由54%提高到85%，企業(yè)運輸費用下降近20%。

陸港方面，依托塔橋基地打造中歐（中亞）班列始發(fā)站。蕪湖與上海鐵路局合作建設(shè)塔橋多式聯(lián)運基地，一期已于今年10月正式投運，年作業(yè)能力達400萬噸，能夠滿足100萬輛整車發(fā)運需求。全部建成后將成為安徽規(guī)模最大、功能最全的多式聯(lián)運基地，具備設(shè)立中歐（中亞）班列始發(fā)站的良好條件，更好滿足全省及周邊地區(qū)鐵路貨運需求，賦能更多安徽企業(yè)、安徽制造走向全國、邁向全球。

空港方面，依托蕪宣機場打造專業(yè)航空貨運樞紐港。蕪宣機場三年多來已開通客運航線40多條、全貨機航線8條，去年客流量超120萬人次，貨郵量突破2萬噸，獲批建設(shè)長三角首個4E級專業(yè)航空貨運樞紐機場。今年上半年，蕪宣機場口岸臨時開放成功獲批，已開通2條國際貨運航線。蕪湖還加快推進蕪宣機場4E級改擴建，積極申報空港保稅物流中心，全力打造上海國際航空貨運樞紐副中心。