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信息來源：蕪湖新聞網
本報訊（記者 王世寧 季鯤 王俊）今天上午，“皖江奮斗號”盾構機將破洞而出抵達接收井。安徽首條長江隧道——蕪湖城南過江隧道右線率先貫通。
蕪湖城南過江隧道位于長江蕪湖段大拐彎處，北起江北新區吳越路，穿江后南接弋江區大工山路，設計為雙向六車道城市快速路。隧道全長約5965米，其中盾構段長3958米，設計時速80公里，是長江皖江段首條超大直徑過江隧道，被譽為“八百里皖江第一隧”。
“隧道先后在上軟下硬、互層等10余種混合地層中穿越，堪稱‘地質博物館’。”蕪湖長江隧道公司黨工委書記、董事長戴洪偉說，該隧道被中國工程院錢七虎院士評價為“目前長江上地質條件最復雜、施工難度最大、風險最高的盾構隧道”，對工程建設提出了巨大挑戰。
據中鐵十四局集團蕪湖長江隧道建設指揮部指揮長王承震介紹，工程采用兩臺超大直徑泥水平衡盾構機自北向南同向掘進。掘進過程中，盾構機頻繁遇到刀具偏磨、刀盤結泥餅等難題。建設團隊為攻克難題運用20多項關鍵核心技術，對設備進行近百項改造。
“自2021年9月17日盾構機始發以來，我們先后更換刀具2200余把，江底帶壓進倉1800余次，右線隧道最終歷時1117天實現勝利貫通。”建設指揮部盾構工區項目經理徐恒吉表示，這標志著項目團隊攻克超大直徑泥水盾構在困難環境地層的掘進技術難題，為長江皖江段盾構工程施工積累了豐富經驗，也為我國復雜地質條件水下盾構隧道建設增加了技術儲備。
據介紹，隧道右線貫通后，左右雙線盾構隧道累計施工完成6917米，完成總長度的87%。目前隧道左線也按計劃順利推進，整個工程力爭2025年7月竣工通車。屆時市民駕車從隧道過江僅需5分鐘。
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人民陪審員，網絡媒體人，愛心公益人，攝影家協會會員，新聞撰稿人，網評員，資深財務
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