記者從市交通局獲悉，2022年蕪湖全市交通基礎設施建設完成投資約87億元，同比增長34.7%，其中市縣兩級完成投資51.35億元，同比增長90.5%，為蕪湖加快打造省域副中心發揮“開路先鋒”重要作用。今年，我市計劃完成交通建設投資150億元以上；完工高速公路30公里，新增高速公路通車里程22公里，六車道及以上高速公路里程達到66公里以上；完成民航旅客吞吐量80萬人次以上、貨郵吞吐量1.5萬噸以上；港口集裝箱吞吐量140萬標箱，力爭達到145萬標箱。
蕪湖至南京高速“第二通道”將開建
如今，蕪湖高速公路“兩環九射”輻射全國，通車里程312公里，路網密度5.17公里/百平方公里，提前達到長三角“十四五”末5公里/百平方公里的發展目標，實現市區15分鐘、縣城20分鐘內快速上下高速。
2022年完成高速項目投資32.3億元，蕪合高速改擴建建成通車，合肥、南京、杭州方向四改八項目全線啟動；銅商高速全面開工，南九高速作為合肥南京方向“第二通道”正加速開啟。市交通局相關負責人表示，由我市牽頭的G4231南京-九江高速公路和縣至無為段項目正在全力推進中，目前工程可行性文本已基本完成，正在開展相關專題編制，力爭年內開工建設。
據悉，G4231南京-九江高速是我國東西橫線的一條沿江聯絡線，也是國家綜合立體交通網主骨架中“長三角-成渝”主軸的重要組成部分。和縣至無為段項目為G4231南京-九江高速組成部分，同時為安徽省“五縱十橫五十四聯”的橫八線，建成后將形成蕪湖通往南京方向高速“第二通道”，打通安徽長江北岸交通紐帶，構建連通江西、安徽、江蘇重要通道，加快推動蕪湖融入長三角，助力蕪湖經濟發展。
市到縣區基本實現40分鐘到達
國省干道“四縱五橫”聯線成網，去年，蕪湖國省干道投資同比上升75%，新增一級公路里程123公里，打通主城區通向四個副中心快速通道，基本實現市到縣區40分鐘到達。
今年，蕪湖市加快公路網升級改造，大幅提升道路通行能力與服務水平，促進沿線社會經濟發展。其中，作為聯系蕪湖市區與南陵縣之間的主通道，G205九華南路快速化改造項目道路等級為一級公路兼城市快速路，設計時速80公里/小時。項目于2022年10月開工，目前，工程正在進行火龍崗立交橋及S335灣荻路立交橋橋梁樁基承臺施工，今年計劃完成投資10.16億元，預計2024年10月完工。該工程建成后，對過境交通快速通行，保障城市交通安全，改善交通行車狀況，促進區域經濟發展具有重要意義。
通江大道江北大道至和沈路段改建工程，起于規劃的江北大道，順接已實施的城建段（合蕪高速匝道口至江北大道段），途經湯溝鎮，終于規劃和沈路，建設里程6.189公里。目前路基工程建設已完成80%，力爭今年內完工。該工程為通江大道的拓寬改造，將促進過境交通快速通行、改善交通行車狀況、促進江北地區經濟社會發展、加快蕪湖市與無為市連接。
G347通江大道快速化改造工程，改造路段全長約18千米，設計時速100公里/小時。工程將助力提升蕪湖市區至無為市交通快速通行，完善全市快速路網體系。G329市區江北段（和諧大道至牛屯河橋）一級公路升級改造工程，起于迎江大道與和諧大道交口，路線自東向西，途經沈巷鎮，終于鄭蒲港鐵路東側約600米處，建設里程約12.4千米。該工程將進一步完善蕪湖市域的交通路網，提升國省干線公路交通通行能力和服務水平，推動區域經濟發展。
蕪湖還將開建S334峨山路東延伸（沿江高速-蕪宣高速）新建工程二期。該工程包含兩部分，第一部分為主線部分，全長為5.06千米，西起已建成的S334峨山路東延伸一期工程，終點接入蕪宣高速殷港互通立交。第二部分為G5011蕪合高速蕪湖市殷港（六郎）互通立交建設，高速主線長度1.110千米，匝道長2.098千米，采用A型單喇叭收費型互通立交，匝道上跨蕪合高速，設置匝道收費站1處，收費車道為4進6出。目前，第一部分已基本完成前期工作，第二部分正在推進前期設計，項目計劃今年開工建設。該工程是蕪太一級公路以及蕪申綜合交通走廊的重要組成，是沿江高速、蕪宣高速間的快速通道，也是服務沿線開發、市區東擴的交通要道。
大江晚報記者 湯榮汛
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