12月23日晚7時許，經(jīng)過5個多小時的緊張作業(yè)，G205九華南路快速化改造工程二期火龍崗北至南陵渡橋段順利完成首榀預(yù)制箱梁澆筑，正式拉開了該工程橋梁預(yù)制施工的序幕。

　　G205九華南路快速化改造二期火龍崗北至南陵渡橋段項目是今年蕪湖市下半年新開工的重點公路工程，全長7.6公里，項目總投資20.31億元，分兩個標(biāo)段同步實施，分別由中鐵四局和中交二航局中標(biāo)承建。本項目是G205山深線蕪湖市區(qū)向南通往南陵及皖南的重要通道，三分之二路段為高架橋施工，橋梁的深基坑和臨空作業(yè)面長，沿途邊施工邊通行，交通流量大，施工環(huán)境復(fù)雜。工程自今年10月開工以來，建設(shè)單位市公路管理服務(wù)中心緊密圍繞市政府、市交通運輸局部署，督促參建單位克服桿管線遷改、疫情等復(fù)雜因素影響，不斷強化工程進度和質(zhì)量管理，目前總投資已完成4.1億元。此次澆筑的首榀箱梁為G205與S335灣荻路立交主線橋第一聯(lián)第一跨2號箱梁，該榀梁長28.6米，寬2.4米，高1.6米，總重約92.8噸。

　　為確保首件箱梁預(yù)制成功，市公路管理服務(wù)中心與設(shè)計單位、監(jiān)理單位和施工單位共同組織會議進行詳細的技術(shù)和安全交底，并在會后多次組織技術(shù)骨干對混凝土原材料的各項指標(biāo)進行檢測，對機械設(shè)備進行反復(fù)檢查調(diào)試。在箱梁預(yù)制過程中，各參建單位負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場技術(shù)員堅守一線，市公路中心建設(shè)辦全程跟蹤指導(dǎo)，從原材料質(zhì)量、機械設(shè)備、施工工藝、現(xiàn)場文明施工等方面嚴(yán)格把關(guān)，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成首榀箱梁預(yù)制。

　　G205九華南路快速化改造工程二期火龍崗北至南陵渡橋段首榀箱梁的順利澆筑，為后續(xù)箱梁預(yù)制提供了寶貴經(jīng)驗；同時也標(biāo)志著工程施工邁向一個新的節(jié)點，各參建單位將以此為契機，持續(xù)掀起大干快上熱潮，嚴(yán)把生產(chǎn)安全質(zhì)量關(guān)，全面加快項目建設(shè)步伐，力爭按計劃節(jié)點完成項目建設(shè)。

來源：蕪湖交通運輸

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