軌道交通三處風雨連廊示范點投入使用

風雨日子，如何便利地從單軌換乘到公交或到達附近醫院、學校？好消息！歷經2個月施工，位于單軌文津東路站、博覽中心站、文化路站的三處風雨連廊示范點已于本周全部建成投入使用。蕪湖單軌旁又多了一道新風景線，更提高了市民公共交通出行的便利性與舒適性。

施工投入近300萬元的三處風雨連廊都設置在步行通道上，不僅可以遮風避雨，也可以作為酷暑季節遮陽設施。10月12日，記者走訪現場看到，長約130米的1號線文津東路站風雨連廊從單軌西側出入口連接公交車站，可提升附近市民特別是安師大花津校區師生公共交通換乘便利性。

為充分保障客流通行需求，連廊采用懸挑結構形式，頂棚為鋁板，施工人員正進行最后接縫處的連接，晚間還會調試好燈光，方便市民夜間出行。“真不錯！遇到下雨天從單軌換乘到公交都不用打傘了。”正在公交站候車的胡女士贊嘆連廊實用。

長約85米的1號線博覽中心站風雨連廊則從單軌東北出入口連接蕪湖市中醫醫院，市民就醫出行更方便。據介紹，原來此處人行道較窄，實際通行寬度只有1.2米，經常有市民被擠入車行道，此次施工特意將人行道拓寬到4.5米，出行更安全，頂棚采用的是鋼化玻璃，大氣美觀。

2號線文化路站風雨連廊長約83米，從單軌南側出入口連接公交車站和鏡湖小學，不僅便利市民公共交通換乘，也方便附近師生雨天上下學出行。記者注意到，考慮此處人流量較大，連廊還結合立面裝飾增設了廣告宣傳欄。

風雨連廊，風里雨里守護的是廣大市民的出行便利。蕪湖市軌道交通有限公司相關負責人介紹，軌道交通沿線風雨連廊項目也是蕪湖“三網融合”——公交網、軌道網和慢行系統相融合里的一部分，后續還會建設，提升最后一公里慢行品質。目前周邊綠化種植正由相關部門在實施，希望廣大市民注意保持連廊通暢，不要隨意將電動車停放在這里阻礙行人通行。

來源：  大江晚報

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