蕪湖構(gòu)建“四位一體”公共交通服務(wù)體系 - 民生茶座 - 蕪湖民生網(wǎng)

發(fā)表于: 2022-9-16 13:13 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序?yàn)g覽

走在街頭，換“新裝”的公交車站隨處可見(jiàn)，公交車的“觸角”也延伸到城市各處；軌道交通穿梭在城市的上空，給市民提供便捷出行；掏出手機(jī)，輕輕掃碼，騎走單車……2017年，我市成功入選“十三五”期第一批國(guó)家公交都市示范工程創(chuàng)建城市。5年來(lái)，我市高位推動(dòng)公交都市創(chuàng)建，公共交通發(fā)展邁向了一個(gè)嶄新的臺(tái)階。

公交體系更加完善，百姓出行更便捷

5年創(chuàng)建期間，我市不斷推進(jìn)城市公共交通系統(tǒng)建設(shè)，城市公共交通體系更加完善、發(fā)展水平大幅提升，市民對(duì)公共交通出行更加滿意，公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展成為社會(huì)共識(shí)。

我市以公交都市創(chuàng)建為契機(jī)，通過(guò)實(shí)施公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、公交線網(wǎng)優(yōu)化、公交智能化技術(shù)應(yīng)用等舉措，初步構(gòu)建以“城市軌道交通為骨架、常規(guī)公交為主體、慢行交通為補(bǔ)充、特色公交為延伸”的“四位一體”城市公共交通服務(wù)體系。蕪湖軌道交通實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有，中心城區(qū)常規(guī)公交線網(wǎng)達(dá)到925公里，公共交通日均客運(yùn)量高峰達(dá)40萬(wàn)人次。公交專用道實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)，公交出行可靠性得到有力保障。城鄉(xiāng)客運(yùn)班線完成公交化改造，城鄉(xiāng)公交服務(wù)均等化水平進(jìn)一步提高。

市民出行可選擇的交通工具多了，但是公交、軌道與慢行出行銜接如何更順暢呢？記者從市交通局獲悉，我市軌道交通站點(diǎn)150米范圍內(nèi)均實(shí)現(xiàn)公交接駁；優(yōu)化調(diào)整軌道交通沿線39條客流競(jìng)爭(zhēng)型公交線路、開(kāi)通32條社區(qū)微循環(huán)接駁公交線路，接駁公交運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表與軌道交通良好銜接，換乘便捷性進(jìn)一步增強(qiáng)。實(shí)施軌道-公交90分鐘、公交-公交40分鐘內(nèi)換乘優(yōu)惠政策，百姓公共交通出行費(fèi)用顯著降低；65條特色公交線路滿足不同層次的出行需求，進(jìn)一步提升公交覆蓋面和服務(wù)深度；通過(guò)電子站牌、手機(jī)App和微信公眾號(hào)等發(fā)布公交實(shí)時(shí)到站信息，不斷豐富公共交通非現(xiàn)金支付方式，百姓公共交通出行更加便捷，乘客滿意度持續(xù)保持在85%以上。

網(wǎng)絡(luò)便捷暢達(dá)，公共交通邁向新臺(tái)階

回望蕪湖公交都市的創(chuàng)建之路，可以看出公共交通實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，公交出行吸引力顯著增強(qiáng)，綠色發(fā)展理念更加深入人心，公共交通助推城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，勾勒著一道亮麗的城市流動(dòng)風(fēng)景線。

截至目前，我市單軌線路總長(zhǎng)46.3公里，設(shè)35個(gè)站，成為全國(guó)首個(gè)全自動(dòng)跨座式單軌項(xiàng)目。長(zhǎng)江路、銀湖路、北京路、赭山路等10條主要交通走廊路段建設(shè)63.3公里公交專用道，同步建設(shè)37個(gè)信號(hào)優(yōu)先路口和33個(gè)路權(quán)優(yōu)先路口，進(jìn)一步保障公交優(yōu)先路權(quán)。公交服務(wù)延伸至最后一公里，公交線路達(dá)到156條，公共交通服務(wù)可達(dá)性明顯提升。市中心城區(qū)至周邊縣市區(qū)共運(yùn)營(yíng)9條城鄉(xiāng)公交線路，2021年日均客運(yùn)量近1.8萬(wàn)人次。

我市在公交場(chǎng)站實(shí)行“交鑰匙”工程，破除公交發(fā)展瓶頸，目前，我市共有各類公交樞紐場(chǎng)站69座。建成以銀湖路、九華路、北京路和赤鑄山路為代表的“丁字形”的立體快速走廊，早晚高峰公交運(yùn)營(yíng)時(shí)速較創(chuàng)建前提高了47%。建設(shè)港一路公交樞紐、浮山路公交樞紐、城東公交樞紐等6座公交樞紐；蕪湖站、蕪湖南站和蕪湖北站三大綜合客運(yùn)樞紐均配套建設(shè)公交樞紐，各交通方式之間換乘通道連續(xù)、高效便捷。先后完成鳩茲古鎮(zhèn)首末站、保定停調(diào)車場(chǎng)等14座公交場(chǎng)站建設(shè)。創(chuàng)建期間建設(shè)港灣式公交停靠站112個(gè)，中心城區(qū)港灣式公交停靠站達(dá)到1213個(gè)，改造公交候車亭267座，打造公共交通良好出行環(huán)境。

值得一提的是，我市全力推進(jìn)“交通+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。創(chuàng)建期間，累計(jì)投入26.9億元購(gòu)置本地企業(yè)生產(chǎn)的公共交通車輛，實(shí)現(xiàn)公共交通建設(shè)和地方產(chǎn)業(yè)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)相互促進(jìn)。

踐行綠色出行，優(yōu)化公共交通出行環(huán)境

在國(guó)家公交都市創(chuàng)建過(guò)程中，我市踐行綠色出行，助力綠色生態(tài)江城建設(shè)。

5年來(lái)，我市購(gòu)置1017輛公交車和46列高品質(zhì)單軌列車，除特殊用途外新增車輛均為綠色車輛，綠色公共交通車輛比率從75%上升到97%，我市新能源公交車比例由24.4%上升到85.6%。萬(wàn)人公共交通車輛保有量由10.8標(biāo)臺(tái)上升到20標(biāo)臺(tái)。中心城區(qū)開(kāi)通4條旅游公交、17條夜班公交、5條大站快線、32條社區(qū)微循環(huán)公交、12條定制公交以及高校火車站直達(dá)、祭掃專線等特色公交線路，滿足市民個(gè)性化、差異化出行需求，日均客運(yùn)量近2萬(wàn)人次。

為了讓市民暢享綠色出行，我市不斷完善的慢行交通出行環(huán)境，完成中江大道、赤鑄山路等道路的步行道和自行車道建設(shè)和修復(fù)，打造南沿河路、中山南路、銀湖公園等特色慢行道。在中心城區(qū)公交和軌道交通站點(diǎn)、綠地公園、社區(qū)等步行道建設(shè)8235處非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)，并對(duì)共享單車統(tǒng)一上牌管理，加強(qiáng)共享電單車停放秩序管理。（來(lái)源：蕪湖新聞網(wǎng)）

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