“世界上最遙遠的距離，就是明明與目的地近在咫尺，前方卻無路可走。”
“以前，這里是雙向兩車道，機動車、非機動車混行，每當(dāng)遇到高峰時段，我騎電動車通過都困難。”春江花園小區(qū)居民李安然告訴記者，家門口的這條天門山西路是出入春江花園、赤鑄山莊、解放西路小學(xué)的唯一通道。

道路狹窄，錯車困難，高峰時段停車難，街邊亂停車加劇擁堵……出行不便一直是附近居民急難愁盼的問題。
如今這條路有沒有什么新變化？

改造后
記者在現(xiàn)場看到：
原來的混凝土路面變成了柏油路面；
人行道面磚也進行了更換；
道路兩側(cè)已經(jīng)拓寬并新增兩側(cè)非機動車道，實現(xiàn)“機非分離”。
“現(xiàn)在路寬了，停車位規(guī)范了，我們再也不用擔(dān)心私家車主把車停在店門口了，生意都好多了。”

2022年，鏡湖區(qū)對天門山西路進行了全面拓寬改造，進一步暢通城區(qū)道路、方便群眾出行。“該項目西起石油站支路、東至長江路，道路全長565.428米，規(guī)劃等級為城市次干路、雙向四車道，項目建設(shè)投資約4200萬元。”鏡湖區(qū)住建交通局副局長周海軍介紹，此次改造不僅提升了周邊環(huán)境，而且對道路兩側(cè)架空桿線進行下地遷改，并在沿路設(shè)置了綠化、步道、涼亭等休閑設(shè)施。歷時半年時間，天門山西路提標改造項目基本完工，不僅緩解了交通擁堵等問題，也為周邊居民提供了環(huán)境優(yōu)美、舒適便捷的休閑活動好去處。

對于天門山西路的改造還不止于此。目前，相關(guān)部門正根據(jù)地塊征收情況統(tǒng)籌推進天門山西路西延伸段建設(shè)工程（石油站支路-江堤）。“該工程預(yù)計東起石油站支路、西至長江江堤，全長約400米，包含跨板城垾橋梁一座，項目建設(shè)投資約2100萬元。”周海軍說，屆時，通往江堤段的“斷頭路”將被徹底打通，周邊居民出行將更加便捷。

道路順暢與否，是群眾丈量幸福指數(shù)的指標之一。天門山西路“舊貌換新顏”，是蕪湖不斷打通“斷頭路”、暢通“微循環(huán)”的一個縮影。記者從蕪湖市住建局獲悉，去年蕪湖大力推動儀表廠一支路、西灣園區(qū)經(jīng)五路及南延伸段工程、利民路、疏港路、鳩茲小學(xué)南側(cè)恒達路等55個項目完工，進一步完善路網(wǎng)體系，優(yōu)化市民出行環(huán)境。隨著一個個城市道路“頑疾”被“治愈”，一條條承載著百姓期盼的道路正向城市的各個角落徐徐延伸。

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