蕪湖構建“四位一體”公共交通服務體系 - 民生茶座 - 蕪湖民生網

發表于: 2022-9-16 13:13 | 只看該作者 |只看大圖 |倒序瀏覽

走在街頭，換“新裝”的公交車站隨處可見，公交車的“觸角”也延伸到城市各處；軌道交通穿梭在城市的上空，給市民提供便捷出行；掏出手機，輕輕掃碼，騎走單車……2017年，我市成功入選“十三五”期第一批國家公交都市示范工程創建城市。5年來，我市高位推動公交都市創建，公共交通發展邁向了一個嶄新的臺階。

公交體系更加完善，百姓出行更便捷

5年創建期間，我市不斷推進城市公共交通系統建設，城市公共交通體系更加完善、發展水平大幅提升，市民對公共交通出行更加滿意，公共交通引領城市發展成為社會共識。

我市以公交都市創建為契機，通過實施公共交通基礎設施建設、公交線網優化、公交智能化技術應用等舉措，初步構建以“城市軌道交通為骨架、常規公交為主體、慢行交通為補充、特色公交為延伸”的“四位一體”城市公共交通服務體系。蕪湖軌道交通實現從無到有，中心城區常規公交線網達到925公里，公共交通日均客運量高峰達40萬人次。公交專用道實現網絡化運營，公交出行可靠性得到有力保障。城鄉客運班線完成公交化改造，城鄉公交服務均等化水平進一步提高。

市民出行可選擇的交通工具多了，但是公交、軌道與慢行出行銜接如何更順暢呢？記者從市交通局獲悉，我市軌道交通站點150米范圍內均實現公交接駁；優化調整軌道交通沿線39條客流競爭型公交線路、開通32條社區微循環接駁公交線路，接駁公交運營時刻表與軌道交通良好銜接，換乘便捷性進一步增強。實施軌道-公交90分鐘、公交-公交40分鐘內換乘優惠政策，百姓公共交通出行費用顯著降低；65條特色公交線路滿足不同層次的出行需求，進一步提升公交覆蓋面和服務深度；通過電子站牌、手機App和微信公眾號等發布公交實時到站信息，不斷豐富公共交通非現金支付方式，百姓公共交通出行更加便捷，乘客滿意度持續保持在85%以上。

網絡便捷暢達，公共交通邁向新臺階

回望蕪湖公交都市的創建之路，可以看出公共交通實現跨越式發展，公交出行吸引力顯著增強，綠色發展理念更加深入人心，公共交通助推城市經濟發展，勾勒著一道亮麗的城市流動風景線。

截至目前，我市單軌線路總長46.3公里，設35個站，成為全國首個全自動跨座式單軌項目。長江路、銀湖路、北京路、赭山路等10條主要交通走廊路段建設63.3公里公交專用道，同步建設37個信號優先路口和33個路權優先路口，進一步保障公交優先路權。公交服務延伸至最后一公里，公交線路達到156條，公共交通服務可達性明顯提升。市中心城區至周邊縣市區共運營9條城鄉公交線路，2021年日均客運量近1.8萬人次。

我市在公交場站實行“交鑰匙”工程，破除公交發展瓶頸，目前，我市共有各類公交樞紐場站69座。建成以銀湖路、九華路、北京路和赤鑄山路為代表的“丁字形”的立體快速走廊，早晚高峰公交運營時速較創建前提高了47%。建設港一路公交樞紐、浮山路公交樞紐、城東公交樞紐等6座公交樞紐；蕪湖站、蕪湖南站和蕪湖北站三大綜合客運樞紐均配套建設公交樞紐，各交通方式之間換乘通道連續、高效便捷。先后完成鳩茲古鎮首末站、保定停調車場等14座公交場站建設。創建期間建設港灣式公交停靠站112個，中心城區港灣式公交停靠站達到1213個，改造公交候車亭267座，打造公共交通良好出行環境。

值得一提的是，我市全力推進“交通+產業”融合發展，促進區域經濟增長。創建期間，累計投入26.9億元購置本地企業生產的公共交通車輛，實現公共交通建設和地方產業、區域經濟相互促進。

踐行綠色出行，優化公共交通出行環境

在國家公交都市創建過程中，我市踐行綠色出行，助力綠色生態江城建設。

5年來，我市購置1017輛公交車和46列高品質單軌列車，除特殊用途外新增車輛均為綠色車輛，綠色公共交通車輛比率從75%上升到97%，我市新能源公交車比例由24.4%上升到85.6%。萬人公共交通車輛保有量由10.8標臺上升到20標臺。中心城區開通4條旅游公交、17條夜班公交、5條大站快線、32條社區微循環公交、12條定制公交以及高校火車站直達、祭掃專線等特色公交線路，滿足市民個性化、差異化出行需求，日均客運量近2萬人次。

為了讓市民暢享綠色出行，我市不斷完善的慢行交通出行環境，完成中江大道、赤鑄山路等道路的步行道和自行車道建設和修復，打造南沿河路、中山南路、銀湖公園等特色慢行道。在中心城區公交和軌道交通站點、綠地公園、社區等步行道建設8235處非機動車停放點，并對共享單車統一上牌管理，加強共享電單車停放秩序管理。（來源：蕪湖新聞網）

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