隨著城市建設的不斷發展

許多小伙伴們也越來越看重出行的便利

對于蕪湖南北方向過境車輛來說

九華南路是

G205蕪湖市城鎮段的重要組成部分

擔負蕪湖市大量車輛的通行功能

尤其是G205蕪湖段上跨蕪銅鐵路八里灣大橋

更是改造工程的一個重要節點

蕪湖八里灣大橋改建工程正火熱進行中

讓我們一起來了解下

最新的情況吧

▼

（圖片來源：今日蕪湖）

自正式開工以來，工程總體進展順利

目前正在進行樁基礎、系梁

立柱以及蓋梁的施工

其中左右幅輔道橋的樁基礎

已完成了總工程量的70%

預計在一個月內可以完工

隨即將轉入下部結構施工

計劃今年年內

輔道橋下部結構施工作業將全部完成

01

地理位置

（圖片來源：安徽交通運輸微信）

G205國道上跨蕪銅鐵路八里灣大橋

始建于1999年

全長396.28m，橋面總寬18.3m

既有橋梁已滿足不了日益增長的交通需要

且經鑒定為三類橋

對鐵路運輸造成一定的影響

急需進行快速化改造

改造由大橋及其南北接線道路組成

02

改建范圍

根據G205快速化改造總體規劃

此次改建范圍為1470m

在老橋的左、右兩側各增加一幅橋梁

改擴建后新橋由三幅橋組成

橋梁全長821.5m，橋面總寬度46.0m

橋面設置雙六行車道

雙四輔道和人行道

按照一級公路城鎮段標準改建

工程總投資估算

約為3.69億元

（圖片來源：蕪湖市發改委文件）

新橋采用橋梁形式

跨越蕪銅鐵路及規劃疏解線

主路設計速度80km/h

輔道設計速度40km/h

改造后的八里灣大橋

與目前兩側已經完成的道路順接

連通道路設計速度20km/h

全線均采用瀝青混凝土路面

保證九華南路車輛運行通暢

03

建設周期和改建內容

（圖片來源：蕪湖市政府官網）

八里灣大橋改造期間

不影響九華南路車輛通行

維持大橋既有交通（雙向4車道不變）

改造期間需要鐵路“天窗點”施工

上跨鐵路的施工均需在鐵路天窗點內實施

需要臨時中斷列車通行，進行協調

改造期間左右幅橋梁通車之后

才能拆除既有老橋，并新建中幅橋

順序作業，組織施工

改造期間需要鐵路“天窗點”施工

改造后的橋梁由雙向4車道

變為雙向10車道

車輛通行將于兩側已建好的道路相匹配

打通目前交通的瓶頸

04

八里灣大橋改建意義

八里灣大橋快速化改造后

將會大大提升蕪湖南的道路通行能力

完善G205蕪湖段交通網

極大地便利

周邊居民的交通出行

同時消除既有八里灣大橋對公路運輸

鐵路運輸的安全隱患

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來源：青絲蕪湖

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