蕪湖日報記者王世寧 楊友藝 余 霏 翟婉倩

自中原飛馳入皖，商合杭高鐵“觸電”蕪湖的第一站落在了江北新區(qū)。它有個響亮的名字——蕪湖北站。

拔地而起的“蕪湖北”，無疑為人才集聚和產(chǎn)業(yè)培育提供了前所未有的便利條件。從城市上空俯瞰，高速流動的鐵路宛若汩汩血脈，為這片溢滿希望的創(chuàng)業(yè)熱土注入高質(zhì)量發(fā)展的無窮動力。

再添便捷出入口

跨過長江大橋，在通江大道上疾馳十幾分鐘，蕪湖北站幾個醒目大字便會映入眼簾。遠看，站房的造型似一只振翅欲飛的鳩茲鳥：中間凸起的弧形窗戶像鳥兒昂起的頭顱，兩側(cè)白色裝飾線條與通向站臺的電梯組合成了鳥兒的雙翼。

走進北站，足足3400平方米的候車廳容納了雷鋒服務(wù)臺、軍人候車區(qū)、殘疾人候車區(qū)、母嬰室、茶水間、商務(wù)候車室等設(shè)施。值得一提的是，候車廳也設(shè)置了自動取票機，方便趕時間的旅客取票或辦理退改簽業(yè)務(wù)。

“在看不到的地方，蕪湖北站為市民旅客裝滿了科技感。”副站長王逸智告訴記者，7個檢票口均安裝了鐵路部門目前款式最新、功能最全的檢驗票設(shè)備。這些驗票閘機，除擁有二維碼掃描、身份證、護照識別功能，還增加了實名驗證和人臉識別，給乘客進站乘車提供更多便利。這幾天，他們還在站內(nèi)安裝調(diào)試5G設(shè)備，方便旅客候車時使用5G信號。

據(jù)了解，蕪湖北站擁有南北兩個廣場，總面積約6499平方米，設(shè)計瞬時服務(wù)能力超1000人次。目前站內(nèi)所有的硬件設(shè)施均已安裝并通過調(diào)試和安檢，各崗位工作全部準備就緒。隨著商合杭高鐵開通，北站也將第一時間開門迎客，成為江北新區(qū)的新門戶。

催生示范新城區(qū)

在江北新區(qū)規(guī)劃館的沙盤上，微縮后的蕪湖北站恰好處在整個江北集中區(qū)的中心位置，個頭不大卻“十分打眼”。與站區(qū)一步之遙，一邊是鱗次櫛比的教學(xué)樓，一邊是體量龐大的公共衛(wèi)生設(shè)施，不遠處還有成片的住宅樓。

“這并非巧合，而是我們有意為之。通過北站的引流，這里將成為江北新興的人口聚集區(qū)和商貿(mào)區(qū)，幾年后就是繁華的城中央。”江北產(chǎn)業(yè)集中區(qū)管委會產(chǎn)業(yè)發(fā)展部負責人孫述家告訴記者，在已完成的城市設(shè)計方案中，圍繞蕪湖北站為中心打造站北啟動區(qū)，將是整個江北新區(qū)建設(shè)的“突破口”和“支撐點”。

記者了解到，該區(qū)域規(guī)劃總面積達3400畝。安徽省公共衛(wèi)生臨床中心（蕪湖）和皖江學(xué)院建設(shè)均落戶在此。緊鄰站北啟動區(qū)的東側(cè)，將建成240萬平方米的住宅區(qū)——西灣花園項目，容納7萬人入住。并建設(shè)優(yōu)質(zhì)九年制學(xué)校及公共文化設(shè)施等一批配套項目。目前，周邊水系整治、片區(qū)開發(fā)等項目也在積極對接。站北啟動區(qū)還重點規(guī)劃有商住公寓、總部辦公、科創(chuàng)中心等設(shè)施，計劃用3到5年，初步建成具有活力的城市商圈。

“不止是一條高鐵。”孫述家表示，高鐵帶來的人流、物流、資金流和信息流，將為江北打造新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈奠定堅實基礎(chǔ)。以長三角新興產(chǎn)業(yè)合作示范區(qū)、全省高質(zhì)量發(fā)展動力源、產(chǎn)城融合綠色發(fā)展新城區(qū)和皖江城市帶聯(lián)動發(fā)展支撐極為目標，江北新區(qū)將重點承接布局電器及電子信息、智能汽車、高端裝備制造等產(chǎn)業(yè)。“我們希望通過導(dǎo)入產(chǎn)業(yè)、聚集人口，快速孵化出一個成熟的產(chǎn)城融合新城區(qū)雛形。”

翻開江北集中區(qū)規(guī)劃方案，從鐵路到交通、從產(chǎn)業(yè)到城市的發(fā)展邏輯已被凝練成雄心勃勃的一句話：“構(gòu)筑東西向沿商合杭高鐵城市功能發(fā)展帶，建設(shè)更高質(zhì)量一體化發(fā)展的示范引領(lǐng)型新區(qū)”。

扼守長江天塹的“蕪湖北”，從此歷史性地走向城市發(fā)展的舞臺中央！

圖為宛若鳥兒張開雙翼的蕪湖北站。