“終于盼到了商合杭高鐵開通！”11月29日一大早，聽說高鐵車票開售，張愛文一家五口早早來到阜陽西站等待購票。“以前到上海，要八九個小時車程，現在有了高鐵，最快3個多小時就能到達。”拿到車票，張愛文心情激動。12月1日，京港高鐵商丘至合肥段、鄭州至阜陽高鐵正式開通運營，阜陽、亳州兩市從此邁入“高鐵時代”，安徽省16個省轄市實現高鐵全覆蓋。

記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，京港高鐵商合段、鄭阜高鐵設計時速350公里，初期高鐵列車運行時速為300公里，開通初期（12月1日0時至12月29日24時），鐵路部門計劃開行22對旅客列車。待到12月30日，全國鐵路調整列車運行圖后，京港高鐵商合段將安排開行動車組列車73 對，鄭阜高鐵將安排開行動車組列車24.5 對。班線加密，以滿足沿線群眾的高質量出行需求。

“高鐵通車后，安徽實現市市通高鐵，沿線人民群眾出行將變得更加便捷，旅客從家門口就能乘坐高鐵列車前往南京、蘇州、上海、杭州、寧波等地，旅途時間較普速列車壓縮一半以上。”京福安徽公司工程管理部部長王強介紹。以千萬人口的阜陽市為例，12月30日鐵路調圖后，阜陽西至鄭州東最快旅行時間將由目前的3小時15分壓縮至1小時22分。 阜陽西至合肥、上海最快旅行時間由目前2小時23分、8小時32分壓縮至55分鐘和3小時09分。

鄭阜高鐵線路長276公里，自鄭州南站引出，經河南省鄭州、開封、許昌、周口等地市，終到安徽省阜陽市。全線設鄭州南、許昌北、鄢陵、扶溝南、西華、周口東、淮陽南、沈丘北、界首南、臨泉、阜陽西等11座車站。這條高鐵通車后，向東與開通運營的京港高鐵商丘至合肥段相連，形成豫皖兩省間互聯互通的快速客運通道，并通過合肥連接合寧、合福高鐵，將進一步密切我國中原地區與東南沿海地區的聯系。

京港高鐵商合段線路長378公里，北起河南省商丘市，向南經安徽省亳州市、阜陽市、淮南市，終至合肥市，共設商丘、商丘東、蘆廟、亳州南、古城東、太和東、阜陽西、潁上北、鳳臺南、壽縣、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥南等14座車站。

京港高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中的重要“一縱”。商合段北端在商丘與徐州至蘭州高鐵銜接，中端在阜陽與同步開通的鄭州至阜陽高鐵交會，南端在合肥與合寧、合福、合蚌、合武高鐵連通。京港高鐵商合段建成通車，將進一步完善中部地區高速鐵路網絡，極大縮短沿線城市間時空距離，密切皖北地區與省會間及豫皖兩省間的聯系，對助力皖北地區脫貧攻堅，推動中部崛起國家戰略的實施，都具有重要的意義。（記者 范克龍）