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近年來， 我省鐵路、公路、民航等 主要交通運輸事業飛速發展， 省內各市間當日往返， 半天通達全國各地， 出們如履平地的高速交通時代 已經到來！
高鐵：即將實現省轄市全部通高鐵，今后各市到合肥均有高鐵
8月16日上午，商合杭高鐵(北段)接觸網一次送電成功，將全面進入聯調聯試階段。商合杭鐵路商丘至合肥段預計年底通車。商合杭鐵路全線開通后，將結束我省亳州、阜陽兩市不通高鐵的歷史，也意味著我省16個省轄市將實現市市通高鐵。
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2019-8-20 12:11 上傳
圖為商合杭高鐵合肥北段完成全線軌道鋪設（攝影：吳文兵）
8月12日下午4時，合安九高鐵安慶聯絡線跨206國道特大橋第一榀單線箱梁成功架設。按照計劃，合安高鐵預計明年建成通車。
到2020年底，我省境內將有合寧、合武、京滬、合福、合蚌、寧安、杭黃、商合杭、鄭阜、合安九、鄭徐等多條客運專線織成的高鐵網絡。
此外，根據全省重大前期工作項目推進計劃，沿淮鐵路項目今年將力爭完成可行性研究，線路全長123公里，蚌埠南站引出后向南，沿合蚌客專通道，接入商合杭高鐵淮南南站，向東蚌埠南站引出經沫河口、新集鎮接入合宿青高鐵五河站。沿淮鐵路與合宿青、商合杭鐵路早日互聯互通意義重大，將形成貫通豫、皖、蘇三省的沿淮快速鐵路通道，對完善區域鐵路網布局、支撐皖江城市帶和淮河生態經濟帶發展具有重要作用。
合肥至新沂至青島高速鐵路安徽段新建線路221公里，設計時速350公里，可研報告已編制完成，力爭今年內開工；合肥至南京高速鐵路安徽段新建線路140公里，設計時速350公里，正在開展前期研究，力爭年內完成可研編制；合肥至武漢高速鐵路安徽段新建高速鐵路120公里，已開展勘察設計招標，力爭完成可研報告編制。
此外，江北港鐵路線全長58公里，由廬銅鐵路廬江南站接軌，主要服務合肥都市圈及沿江沿岸企業，正在編制可研；巢湖至馬鞍山城際鐵路新建城際鐵路76公里，這兩條鐵路均計劃在今年底開工。巢馬城際鐵路建成后，將實現合肥到省內其他省轄市均有高鐵直達，并可在1個多小時內實現互通。
來源：合肥晚報、安徽日報
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