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記者獲悉，近日省交通廳表示，我省將根據(jù)國家交通運(yùn)輸部總體部署，積極推進(jìn)取消高速公路省界收費(fèi)站工作，計(jì)劃于今年年底前先行取消長三角區(qū)域省界收費(fèi)站，于2020年底前取消與其他省份相鄰省界收費(fèi)站。
據(jù)悉，我省與河南、山東、湖北、江蘇、浙江、江西6省相鄰，相應(yīng)的省界都有省界收費(fèi)站。目前我省正在開展取消省界收費(fèi)站的前期工作，將按照全省取消省界站工作安排，推進(jìn)各項(xiàng)工作的落實(shí)。
據(jù)悉，推動取消高速公路省界收費(fèi)站的工作，主要是利用高速公路電子不停車收費(fèi)(ETC)等新的信息技術(shù)，替代人工收費(fèi)的方式，進(jìn)一步提高車輛通行效率，達(dá)到降低物流成本的目的。
去年年底，江蘇、山東、四川以及重慶的15個省界收費(fèi)站被取消。從試點(diǎn)省市的情況來看，一張卡就能通行所有高速，過省界時再也不用繳費(fèi)換卡了。原先的收費(fèi)站實(shí)體站會被拆除，取代它的是一個龍門架，也就是虛擬收費(fèi)站，經(jīng)過技術(shù)升級，虛擬站可以實(shí)現(xiàn)大路網(wǎng)精確路徑收費(fèi)及清分結(jié)算，實(shí)現(xiàn)“分省計(jì)費(fèi)、統(tǒng)一收費(fèi)”。理想狀態(tài)下，車輛通過收費(fèi)站時無需降速，每輛車平均節(jié)約近3分鐘。高速公路“一張網(wǎng)”的整體運(yùn)行效率和服務(wù)水平也將隨之大大提升。
業(yè)內(nèi)人士表示，取消高速公路省界收費(fèi)站，并非取消收費(fèi)，而是利用高速公路電子不停車收費(fèi)等新的信息技術(shù)，自動識別車輛進(jìn)站，并識別機(jī)動車的路徑，在司機(jī)下高速的時候會自動扣費(fèi)，避免跨省高速通行時，在各省交界處排隊(duì)刷卡交錢、重新領(lǐng)卡等問題。
記者 王葉華
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