5月10日，亳州、阜陽等地媒體引述5月9日《商丘日報》消息稱，5月8日，河南省商丘市召開會議，專題研究高鐵東站（商合杭高鐵商丘新區站）配套工程建設工作。出席上述會議的副市長張家明指出，“為向新中國七十華誕獻禮，鐵路總公司決定原定于今年年底通車的商合杭高鐵提前到8月1日，并要求我市配套工程‘四路一場一臺’必須與高鐵東站站房同時竣工，確保站房能使用、平臺能落客、廣場能配套、四路能通車。”

商合杭高鐵通車提前到8月1日？此消息一出，立刻引起商丘、阜陽、亳州等地媒體和網民的廣泛關注，但也有不少人士和相關專業人士對通車時間提出了質疑。根據商丘市政府領導的這一說法，商合杭高鐵有望提前數月通車，而8月1日距今已不足3月。

商（丘）合（肥）杭（州）高鐵北起河南商丘，向南經安徽阜陽、合肥、蕪湖，直抵浙江杭州的商合杭高鐵，全長794.55公里，工程總投資約960.8億元，設計行車時速350公里，是縱貫安徽省全境、連接中原、江淮與長三角地區的重要交通主干線。

它是華東地區第二條快速客運通道，今年2月26日在安徽省亳州市正式開始鋪軌。全線在2020年建成通車后，將與長三角城際鐵路網形成互聯互通。

商合杭高鐵到底何時通車？剛剛，中國鐵路上海局集團有限公司發布消息，商合杭高鐵并沒有提前開通的計劃。合肥以北段年底通車的目標不變，合肥到杭州段力爭明年上半年通車。

商合杭高鐵建設管理單位京福客專安徽公司相關負責人表示，目前，商合杭高鐵正處在“鋪軌工程”“四電工程”“站房建設”“市政配套”階段，8月1日前全線通車并不現實。

來源：人民網安徽頻道

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