編者按：習近平總書記視察安徽時指出，要下好創新先手棋，塑造更多依靠創新驅動的引領型發展。三年來，蕪湖以習近平總書記視察安徽重要講話精神為指導，認真貫徹落實中央和省委省政府的決策部署，搶抓長三角更高質量一體化發展等重大機遇，著力打造內陸開放新高地，當好安徽融入長三角一體化發展國家戰略的“橋頭堡”。今天起，本報推出《下好先手棋 共筑增長極——推進長三角更高質量一體化發展》專欄， 聚焦蕪湖積極作為，既做長三角一體化受益者，更做長三角一體化貢獻者的生動實踐。
    蕪湖日報記者 王世寧
    如果說全球經濟競爭是波濤洶涌的大海，那具有全球影響的城市群就是一個國家的經濟巨輪。長三角城市群作為我國最具活力、開放度最高、創新能力最強的區域，無疑是中國經濟參與全球競爭合作的“超級巨輪”。
    面對世界經濟深度調整、國內經濟向高質量發展邁進的新形勢新要求，2019年全國兩會政府工作報告指出，將長三角區域一體化發展上升為國家戰略，編制實施發展規劃綱要。在貫徹落實這一國家戰略的開局之年，安徽有何定位？作為安徽第二大城市，蕪湖又該如何發掘特色優勢條件，更好服務國家戰略大局，為新的歷史使命作出更大貢獻？
    這已然是新時代交給我們的必答題。
    歷史因何必然？
    放眼全球，區域一體化是潮流。在我國，實現長三角區域的聯動和協同發展，也不是新話題。關于長三角的概念和范圍，一直處于變化和調整之中，最早可追溯到1982年。
    1982年，“以上海為中心建立長三角經濟圈”的設想正式提出，國務院確立上海經濟區以上海為中心，包括蘇州、無錫、常州、南通、杭州、嘉興、湖州、寧波、紹興等9個城市。
    隨后30多年間，長三角一體化主要經歷1984年至1988年的上海經濟區擴大版、1992年至2008年以蘇浙滬16城市為主體形態的長三角城市群版、2008年長三角地區2省1市25城市版、2016年長三角城市群3省1市26城市版。這26城占全國1/26面積的土地、約1/6的人口，創造出了近乎全國1/4的經濟總量，構成了中國最龐大的城市群，成為經濟競爭力最強的地區之一。
    進入2018年，長三角一體化駛入快車道。從長三角區域合作辦公室掛牌，到G60科創走廊上升到長三角區域戰略，到長三角一體化發展三年行動計劃審議通過，長三角一體化邁入了深水區。在首屆中國國際進口博覽會上，長三角一體化上升為國家戰略，著力落實新發展理念，構建現代化經濟體系，推進更高起點的深化改革和更高層次的對外開放，同“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設相互配合，完善中國改革開放空間布局。
    十九大報告明確提出，實施區域協調發展戰略，“以城市群為主體構建大中小城市和小城鎮協調發展的城鎮格局”。長江三角洲區域一體化上升為國家戰略，也是對黨的十九大報告的呼應。
    安徽有何定位？
    長期以來，“東向發展”、融入長三角一直是我省一個重要的區域發展戰略導向。如今，長三角區域一體化發展上升為國家戰略，標志著安徽進入國家戰略的重點板塊、躋身于配置全球資源的開放門戶、迎來更高質量一體化發展的嶄新階段。
    經濟學家和省發改委人士指出，在長三角一體化發展中，我省呈現三個“劣勢變優勢”的顯著特點。
    一是因地緣產生的交通劣勢被徹底改變。如今，我省區位交通便利、市場腹地廣闊，通過長三角基礎設施互聯，可以為長三角新一輪高水平對外開放發揮樞紐作用。二是當衡量經濟發展的標準從強調GDP數量轉向注重生態前提下的發展質量時，曾經阻礙安徽發展的“窮山惡水”恰恰成了“金山銀山”。近年我省生態資源良好、環境保護有力，不管是現代農業還是山林生態，從旅游康養到體驗挖掘，都將給我省帶來新經濟、新產業的“更新升級”。三是城市化相對落后演進為巨大發展空間。我省人口眾多、城鎮化潛力巨大，通過長三角區域聯建，可以為打造世界級城市群增添強勁動力。
    另一方面，我省將脫穎而出最大的比較優勢——科技創新能力。
    放眼長三角三省一市，產業上都有著各自的“比較優勢”：上海綜合功能強，江蘇制造業強，浙江民營經濟活躍度高，安徽則是科技創新能力。2012年以來，我省區域創新能力持續多年居全國第一方陣；“安徽制造”創造7個世界第一，多項工業指標位居中國前列。“安徽制造”背后，是超強的科技實力。
    科創顯然將重新定義安徽。在一體化發展、高質量發展的大背景下，我省將在“大科學”上引領能量、厚積薄發。從低端工業晉升到高端科技型產業，從勞動力輸出大省變成全球人才集聚地……安徽將以更加主動的姿態融入長三角，成為前沿科技的“風向標”、先進制造的前沿陣地。
    蕪湖如何作為？
    再把眼光聚焦到長江明珠——蕪湖。
    作為安徽第二大城市，我市正搶抓戰略機遇，努力在融入這一國家戰略上走在前列，深謀發展定位、展現蕪湖作為——既做長三角一體化的受益者，更做長三角一體化的貢獻者，當好安徽融入長三角更高質量一體化發展的“橋頭堡”。
    2018年6月，我市正式加入“G60科創走廊”；同年12月，G60科創走廊機器人產業聯盟在蕪成立，促進機器人產業鏈上下游資源整合、機器人產業與人工智能深度融合、產業與智力資本有效對接；今年，我市與G60科創走廊成員城市合作新簽約項目已達50個，涉及微電子、醫藥生產、智能制造、高等教育、高端裝備制造、合作共建園區、一體化布局合作等。
    根據今年市委1號文件《推動長三角地區更高質量一體化發展的蕪湖實施方案》（以下簡稱《方案》），我市還將融入長三角現代產業體系，大力培育發展機器人及智能裝備、新能源汽車、現代農業機械、通用航空、微電子（含汽車電子）、新型顯示、軌道交通裝備、新材料、節能環保裝備、大數據及產業互聯網等十大戰略性新興產業。培育發展航空支柱產業，在蕪湖空港經濟區規劃建設大飛機、大發動機配套產業園，加快建設航空制造完整產業鏈體系。在長三角積極推動相關產業發展合作，推進產業與科技園區共建，著力打造經濟活動密集區、產業集聚區。
    《方案》還提出，我市將聚焦基礎設施、科技創新、環境整治、公共服務、市場環境五大重點領域，到2020年，力爭發展質量核心指標進入長三角城市群第一方陣；到2030年，在長三角地區價值鏈和產業分工體系中的位置大幅躍升，城市國際競爭力和影響力顯著增強，成為長三角城市群面向國際化發展的大城市。
    跨城生活越來越便捷，創新要素快速聚集，協調施政齊抓共管，區域內城市有了更明確的發展方向……在多年磨合中，長三角一體化的路徑正漸漸清晰。面向未來，我市堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入學習貫徹習近平總書記視察安徽重要講話精神以及關于長江經濟帶建設、長三角一體化發展的重要論述，以更加開放的心態，支持合作創新先行先試。在基礎設施、協同創新、新興產業、生態建設、公共服務、開放合作、城鄉社區治理等方面與江浙滬對標學習、合作共建；在打造長三角創新驅動新引擎、江海聯運新樞紐、文化旅游新熱點、生態宜居新家園、內陸開放新高地等方面蹄疾而步穩、勇毅而篤行！
信息來源： 蕪湖新聞網—蕪湖日報