蕪湖軌道交通唯一暗挖隧道長這樣！

全長約1.6公里的蕪湖軌道交通唯一地下段一直備受關注。

（圖片源自蕪湖發布）

5月8日傳來好消息，疫情復工以來，經過施工人員近100天的連續奮戰，地下段中下穿弋江路隧道二次襯砌施工于當日19點45分完成，這也是蕪湖軌道交通建設中的一個關鍵節點，意味著唯一地下暗挖隧道主體結構順利完工，預計5月下旬就可進入地下軌道梁的架設。

建成后會有乘坐地鐵的感覺的神山公園站-蕪湖火車站-弋江路站，是蕪湖軌道交通1號線、2號線一期全線唯一地下工程。

整個地下工程分為1.4公里的明挖段和暗挖段，其中暗挖段沿站北路東西方向布置，下穿弋江北路，出火車站的左線長約141.5米，進火車站的右線長約125.9米。

（圖片源自蕪湖發布）

由于施工難度大、安全風險高，為了保障地面管線和地上交通安全，工人們都是利用風鎬、鐵鍬等工具一步步人工挖出來的，每開挖50厘米就用全站儀進行測量，全程確保貫通誤差控制在1厘米以內。最終，沒有采用任何挖掘機械的唯一暗挖段于去年8月底順利貫通。

為了搶回被疫情耽誤的時間，該項目部特意啟動了“大干二季度，中心城區攻堅戰”勞動競賽要求，倒排工期，明確責任分工，施工人員分組不分晝夜、加班加點搶抓施工。

來源：蕪湖新聞網、蕪湖發布

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