連日來，位于鳩江區(qū)二壩境內(nèi)的商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋公路接線工程江北接線工程搶抓晴好天氣開足馬力施工。整個項目完成進度超6成。
    記者日前來到施工現(xiàn)場看到，履帶機正在進行箱梁支架的吊裝作業(yè)。項目安全總監(jiān)武凱介紹說，這些金屬制成的盤扣式支架長短不一，每一組都可以拼接成一個穩(wěn)定的平面支撐。箱梁澆筑就將在這些支架上完成。“相較傳統(tǒng)工藝，這種支架拼裝效率高，穩(wěn)定性更好，是橋梁施工中的一項新技術(shù)。而像這樣的支架，在整個橋梁的建設(shè)過程中要用上5000噸左右。”
    該項目北距已建蕪湖長江大橋3.5千米，主線橋橋梁全長1.267千米，全長1.38千米，橋面寬32米，設(shè)計為雙向八車道，橋面距離地面最高處超過40米。項目建成后將接入城市骨架路網(wǎng)，成為蕪湖人跨越天塹的新通道。