共享單車解決了城市“最后一公里”出行難題，也因“野蠻生長”破壞市區通行秩序等問題飽受輿論詬病。記者昨日從市交通運輸局獲悉，我市將出臺《蕪湖市關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見》，加強政府對共享自行車企業的有效監管，提升互聯網租賃自行車行業服務水平，進一步提升市民出行滿意度。
    記者從市交通運輸局綜合運輸科了解到，在約談共享單車企業負責人，書面征求相關單位意見和社會調研的基礎上，該局與市公安局、城管局聯合制定了《蕪湖市關于鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見（送審稿）》（以下簡稱《意見》）。《意見》以“規范、引導、市場化運作”和“政府服務平臺、平臺服務用戶”為原則，將指導企業落實主體責任，鼓勵和規范互聯網租賃自行車行業發展，提升互聯網租賃自行車行業服務水平，更好地滿足人民群眾出行需要。目前，該《意見》已進入審查階段，待提交政府常務會議通過后將正式公布實施。
    根據《意見》，我市將堅持服務為本、改革創新和規范有序的管理方針，一方面通過完善慢行系統建設，保障非機動車路權，優化停放點位設置，落實鼓勵發展政策。另一方面通過實行經營報備制度、實行投放總量控制、開展服務質量考核，強化市場準入和退出管理機制。
    《意見》進一步規范共享單車企業運營服務行為。包括信息共享、實名登記、公開收費標準、建立健全保障用戶合法權益的相關制度，確立道路交通事故賠償機制等。《意見》還明確市交通、城管、公安、住建、規劃等相關單位在共享單車管理、停車點設置、交通違法行為查處、城市慢行系統建設、單車停車點規劃等方面的職責。“通過推進共享單車立法，將有力推動我市互聯網租賃自行車由粗放式管理向精細化管理轉變，大力治理目前存在的無序停放、隨意投放等行業不良現象，讓更多百姓共享新業態帶來的發展成果。”
    據統計，蕪湖市區現有摩拜、ofo、哈羅、滴滴青桔等品牌共享單車約20.2萬輛。此外，由蕪湖公交集團運營維護的公共自行車1.2萬輛，建成自行車租賃點553個，每個租賃點平均相距在300至500米之間。公共自行車租賃點300米覆蓋率達62.2%。
記者 王世寧 實習生 閆碩