6月底，商合杭合肥至湖州段高鐵具備開通運營條件，商合杭高鐵實現(xiàn)全線貫通指日可待，將助力區(qū)域向更高質(zhì)量一體化發(fā)展。6月8日從市政府舉行的高鐵開通準(zhǔn)備工作調(diào)度會上，商合杭全線貫通后，從蕪湖乘坐高鐵可直達全國大部分中心城市，包括首都北京。另外，蕪湖弋江站將同步更名為"蕪湖南站"，蕪湖的高鐵體系格局初步形成。

商合杭高鐵具有"華東第二通道"之稱，其中商丘至合肥段、合肥至杭州段分別是我國"八縱八橫"高速鐵路主通道中"京港（臺）通道"、"京滬通道"的重要組成部分。也就是說，商合杭高鐵經(jīng)過哪里，等于就把某個地區(qū)納入了國家"八縱八橫"高鐵體系中去。這和電網(wǎng)連接后"一通皆通"有相似之處。

蕪湖位居合杭高鐵南下跨越長江天塹的門戶位置。合杭高鐵銜接起合寧、寧安、寧杭等多條高鐵線，大大拉近了蕪湖與長三角城市的距離，直通上海、南京、杭州、合肥四座長三角中心城市。高鐵后開通后，蕪湖往西，可直達武漢、重慶、成都等地；蕪湖往西北，可直達阜陽、鄭州、西安、蘭州等地；蕪湖往北，可直達濟南、天津、北京等地；蕪湖往南，可直達杭州、寧波、溫州等地。

根據(jù)"7.1"運行圖統(tǒng)計，蕪湖（合杭場）開行旅客列車是50.5對，其中始發(fā)旅客列車10列，包括對北京的始發(fā)車。灣沚南開行旅客列車13.5對，蕪湖北開行旅客列車3對，蕪湖南新增開行旅客列車5對。隨著商合杭高鐵的開通，蕪湖弋江站將更名為"蕪湖南站"。

另外，預(yù)計合杭鐵路開通后，蕪湖各站旅客發(fā)送量分別為：蕪湖站（合杭場）日均1.2萬人次；灣沚南站日均1500人次；蕪湖南站日均500人次；蕪湖北站日均330人次。此前，蕪湖火車站旅客發(fā)送量單日最高紀(jì)錄為7萬多人次，商合杭開通后，這一紀(jì)錄有望攀升50%左右，達到11萬人次。屆時對站場的客流承載力、交通組織力、秩序維護水平、城市形象展示都是一個極大考驗。

來源：今日蕪湖客戶端

王大呆 發(fā)表于 6-9 10:08
蕪湖到北京幾個小時

差不多5個小時吧
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從弋江站可以做車了嘍
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期待
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也許明天 發(fā)表于 6-9 14:18
什么時候開通，我回娘家想坐高鐵，另外弋江南站在哪里？現(xiàn)在的火車站不通商合杭嗎？
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在弋江開發(fā)區(qū)這邊

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可以可以
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不錯不錯
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不錯
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厲害了
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方便了
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期待
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熱愛我的大蕪湖
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