2020年1月1日0時，全國取消高速公路省界收費站工程實施并網切換，我市高速公路由此并入全國網，開啟ETC時代。當晚，市交通運輸局統籌協調交警、路政、高速公路經營單位在重點路段值守，開展現場引導和應急保障，全市80條新改造ETC車道完成新舊收費系統等平穩切換。

記者從市交通運輸局了解到，取消高速公路省界收費站高速出行，主要變化有兩點。一是收費模式變化。全網系統采用分段計費模式，變最低費額收費為精確路徑收費；貨車計費方式由計重收費調整為按車型收費，實現不停車快捷通行。對鮮活農產品、跨區域作業聯合收割機和國際標準集裝箱運輸等免費車輛采取預約通行服務。二是杜絕違法超限超載運輸車輛駛入高速，全面實施入口不停車稱重檢測。

據介紹，取消高速公路省界收費站，全國高速公路正在成為一張互聯互通的“網”。使用智能化、自動化的 ETC，是暢行這張“網”的重要條件。安裝ETC后，車主不用在高速公路出入口收費站停車后領卡再交卡。在正常通行情況下，客車平均通過省界的時間由原來的15秒減少為2秒，貨車通過的時間由原來的29秒減少為3秒。并享受95折的車輛通行費基本優惠。

截至2019年底，我市高速公路通車里程已達284公里，日均通行量約12.75萬輛，全市ETC用戶達40.68萬。

來源：蕪湖日報

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