8月30日，中江橋恢復通行，屆時將有效減輕其他過江橋梁通行壓力。

交警部門決定恢復了陡門巷（二街——沿河路）雙向交通，繼而恢復了青山街（新蕪路——冰凍街）雙向交通。

01、周邊道路通行流量加大

市交警支隊相關人員表示，通過對中江橋、中山橋拆除前的交通流量調取和分析，跨越青弋江的七座橋梁高峰小時總流量為13591臺次，其中中江橋2542臺次，占過江總流量的18.7%。

因此，中江橋開通后能發揮跨江通行的重要作用，減輕其他過江橋梁的通行壓力，但同時九華路、環城北路、利民路等道路通行流量將急劇加大。

從中江橋周邊路網涉路施工狀況看，目前新時代商業街與花津南路交叉口正進行健康路水廠引水管道施工，原先交叉路口為開挖工作井，已圍擋。

九華中路（北門路口——農行）目前已經因軌道施工路中圈圍，道路斷面雙向四車道，并且即將與污水管網新建改造工程疊加施工，道路通行資源將進一步壓縮。

黃山中路（市二院——鏡湖路路口）目前為市三中地下停車場和軌道建設疊加施工，且軌道即將在目前道路斷面進行四改七拓寬施工。目前的單向交通通行資源都將會進一步壓縮。

市二院路口至滄津路市重點處即將進行道路品質提升“四改七”拓寬施工。

鏡湖路（黃山中路——渡春路）目前正在進行污水管網新建改造工程，道路全封閉施工，只有行人通行區域。

02、兩條單行道恢復雙向通行

針對這一現狀，交警部門表示，中江橋開通后，現有交通組織形式暫時維持。

具體看，交警部門根據中山橋通行方式恢復了陡門巷（二街——沿河路）雙向交通，繼而恢復了青山街（新蕪路——冰凍街）雙向交通。

按照年初交警部門的設想和規劃，試圖逐步恢復部分單行道的雙向通行。四月份之后，上述各重點涉路工程陸續進場，交警部門重新開展數據采集、建模分析、通行率研判和各工程施工計劃調研等工作。按照“空間換時間”“寧繞不等”的原則決定，暫不恢復剩余單行道的設置。

市交警支隊相關負責人解釋稱，原因主要是首先施工導致道路通行斷面極度壓縮乃至中斷，剩余道路通行資源無法滿足雙向通行的最低要求，如新時代商業街、黃山中路、鏡湖路及關聯的民生路。

其次，因道路施工，需將大流量進行定向分流，承擔分流重要作用的路段，為確保分流效果，目前不能恢復的路段，如環城北路（九華中路——倉津路）、吳家花園路、朱家祠路。

再次，列入其他重組項目的，如新蕪路（中和路——新橫街），此段為鏡湖區政府商圈品質提升項目內容，受新蕪路與長江路交叉口施工影響暫時無法恢復。

03、交警多舉強化管理

隨著中江橋開通，公安交警部門會根據各類涉路施工工期、工藝的推進、變化情況，在道路滿足基本通行條件后適時、適度進行剩余單行道恢復雙向通行工作。

交警部門同時提醒：中江橋開通后，按照橋梁原設計方案及建成現狀，廣大駕駛員和交通參與者應嚴格按照標志標線規定通行，嚴格實行機動車、非機動車、行人分道通行，嚴格按照主線、輔道、匝道各自限定的車速通行。同時，因軌道建設的疊加施工，還應注意關聯路口路段施工期間臨時標志標線的規定。根據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》等法律法規相關規定，公安交警部門在中江橋開通后將利用科技設備、現場查處等手段強化管理。

來源：大江晚報記者 胡芳 湯榮汛

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