奔馳的單軌，讓蕪湖商圈變大

每個周末，蕪湖都會迎來南來北往的游客。大家青睞蕪湖這座城市的背后，離不開蕪湖高質量公共交通的支撐。去年，蕪湖順利完成國家公交都市建設示范工程驗收，蕪湖城市公共交通體系實現跨越式發展，成為江城煙火氣升騰的東風。

蕪湖單軌，讓商圈變大

鳩茲廣場站是蕪湖單軌1號線和2號線換乘中心，市民在此處換乘這兩條線路可實現無縫對接。出了鳩茲廣場站，就到了蕪湖重要的商業集聚區——步行街。

“在蕪湖，乘坐單軌、公交車非常方便，不出火車站，就能坐單軌到步行街。”市民周女士家住巢湖，有時間就會來蕪湖品嘗美食，帶小孩去方特、松鼠小鎮游玩，而蕪湖公共交通的便捷，也是她選擇周末來蕪湖游玩的一個重要原因。和周女士一樣，很多市民和游客都感受到蕪湖公共交通的切實變化。

自2021年11月3日開通運行以來，一列列奔馳的單軌，不但為江城增添了一道靚麗的移動風景線，也讓蕪湖市民出行更加高效和便捷，進一步完善了城市功能，更為蕪湖旅游和消費帶來流量。記者從市交通局獲悉，蕪湖市軌道交通去年日峰值客流19.28萬人次，日均客流量達到7萬人次。

如今，城市公共交通“主骨架”功能日益顯現，而從一組數據可以看出，蕪湖單軌也成為江城旅游、商業引流的主渠道。記者從蕪湖市運達軌道交通建設運營有限公司獲悉，2022年，蕪湖鳩茲廣場站（可到達步行街、蘇寧廣場）進站客流累計227.65萬；中山北路站（可到達八佰伴）進站客流累計89.79萬；赭山路站（可到達星隆國際城）進站客流累計75.74萬；天門山路站（可到達福海家具）進站客流累計92.97萬；文化路站（可到達大潤發）進站客流累計51.01萬；神山口站（可到達萬達廣場）進站客流累計69.51萬；方特·徽州路站（可到達方特樂園）進站客流累計36.08萬……蕪湖單軌成為了助力蕪湖經濟、旅游的公共交通的“主動脈”。

幸福出行，讓距離拉近

單軌帶來的流量密碼，是蕪湖公共交通助力城市發展的一個縮影。公共交通是城市的動脈，打造高質量公共交通，蕪湖重視軌道交通、常規公交、網約車、巡游出租車以及共享單車等多種方式的無縫對接，形成了靈活高效的多層次公共交通供給。公交、單軌換乘優惠政策，更是極大地提升了市民的搭乘公共交通的體驗感，托起市民及游客的“幸福出行”，也讓旅游、商業企業感受到紅利。

“蕪湖單軌自開通以來，貫穿整個市區，作為步行街核心地標的蘇寧廣場以及蘇寧易購，受益頗多。”蕪湖蘇寧易購線下運營負責人程麗麗表示，單軌分別從城東、城南、城北方向，將客流引流至步行街商圈，對于吃喝玩樂購以及有家電家裝需求的消費者，節約了選購時間，提升了選購效率，更加讓消費者體驗一站式購物，“以城東為例，大多數新小區的裝修消費者，基本都會選擇至步行街蘇寧易購選購，因為門店的出樣及品牌全面，體驗較好，而完善的公共交通體系，是讓他們愿意從城東來城中的一個重要原因。”

在單軌2號線的徽州路站出站，可以直達方特夢幻王國、方特水世界和方特東方神話，乘坐公共交通來此處旅游，是不少本地市民和外地游客的選擇。“越來越完善的公共交通，也對游客選擇旅游景點有著決定性的影響力。”蕪湖方特相關負責人表示，蕪湖城市單軌的開通，并在方特設立站點，給方特旅游帶來了便利，讓本地游客更順利地到達方特，讓外地游客更容易找到方特，為方特的客流量提供了重要的保障作用，增強了方特的口碑及影響力。

大江晚報記者 湯榮汛

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而且輕軌附近也不方便停放電瓶車來自: iPhone客戶端

輕軌就是有點不方便，還要騎車兩站路才能坐輕軌來自: iPhone客戶端

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