2020年6月28日，商合杭高鐵全線貫通；2020年12月22日，合安高鐵通車，安徽省實現16個省轄市“市市通高鐵”，基本形成以合肥為中心的“米”字型高鐵網，承東啟西、連南接北，在全國高鐵網中的樞紐地位穩步提升。截至目前，全省高鐵運營里程超過2430公里，位居全國前列。

　　2021年12月16日，隨著蕪（蕪湖）黃（黃山）高速公路正式通車，安徽省邁入“縣縣通高速”時代，全省高速公路通車里程突破5000公里。內聯外通、四通八達的高速公路網絡，為安徽加快融入長三角一體化發展注入新活力。

　　江河連通、通江達海。安徽省加快推進長江、淮河干流航道整治，江淮運河即將建成，蕪申運河、新汴河、水陽江等省際航道整治基本完成。目前，蕪湖、馬鞍山、池州3個港口貨物吞吐量已突破億噸，蕪湖港集裝箱吞吐量突破百萬標箱……

　　近年來，安徽省認真落實長三角地區主要領導座談會關于協同建設一體化綜合交通體系的要求，加強溝通協作，省際交通互聯互通交出“新答卷”，跑出“加速度”，一市三省聯系越來越密，抱得“越來越緊”。

　　一列動車組列車駛出高鐵阜陽西站。 特約攝影 王彪 攝

　　8月10日航拍的黃千高速武陽互通樞紐。黃千高速是國家高速G4012溧陽至寧德高速的重要組成部分，連接黃山與千島湖兩大黃金旅游景區，按計劃將于今年年底前建成通車。記者 范柏文 攝

　　合福高鐵、黃杭高鐵沿線風景秀麗，是名副其實的“黃金旅游線”。圖為在績溪北站附近航拍的合福高鐵與杭黃高鐵并行段。 （資料照片） 吳文兵 攝

　　8月16日，宣績鐵路水陽江特大橋合龍。該線路是長三角區域城際軌道交通網骨干線路，建成后將大大縮短蘇皖贛等地時空距離。記者 范柏文 攝

　　滁寧城際鐵路是全國首條跨省城際鐵路，東起南京北站，西至滁州高鐵站，線路全長54.4km。圖為滁寧城際鐵路來安縣水口段。通訊員 呂華 攝

　　目前，新合肥西站建設正酣。該站是合肥鐵路樞紐三大客站之一，建成后將成為長三角地區重要的交通樞紐。通訊員 陳三虎 攝

　　8月7日拍攝的池黃高鐵葛村大橋。池黃高鐵是武漢至杭州快速鐵路通道的重要組成部分，建成后將串聯起皖南“兩山一湖”核心景點。記者 楊竹 通訊員 唐業堡 攝

　　8月10日，G3銅陵長江公鐵大橋3號主墩鋼圍堰完成水下封底。該橋建成后將對長三角地區互聯互通等產生積極作用。通訊員 過仕寧 完顏亮 攝

　　8月9日，蕪湖港集裝箱碼頭,集裝箱貨輪正有序停靠碼頭進行裝卸作業。今年上半年蕪湖港貨物吞吐量同比上升20.74%，完成計劃進度105.84%。記者 范柏文 攝（安徽日報）

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